达美航空下调盈利预期 凸显燃料成本对航空ETF的挤压
达美航空（DAL）将2026年调整后盈利预期下调了近25%，原因是航空燃料价格飙升导致其预计年度燃料账单较2025年增加60亿美元。第三季度，受特等舱及忠诚度收入增长18%的推动，达美航空实现创纪录的调整后营业收入175.9亿美元，同比增长16%。然而，调整后燃料支出大幅增长62%至41.4亿美元，导致调整后季度每股收益降至1.72美元，低于市场预期。
尽管出行需求稳定且机票价格上涨，但由伊朗冲突引发的燃料支出上升正在挤压整个航空业的盈利能力。成本压力威胁到更广泛的行业利润率，进而影响包括U.S. Global Jets ETF（JETS）在内的行业产品基金表现。达美航空还警告称，承运商可能需要在2027年采取更严格的运力纪律并限制航班扩张，以保护利润率。
随着各主要航空公司将于10月晚些时候公布第三季度财报，投资者将据此评估该行业的健康状况。美联航（UAL）和阿拉斯加航空集团（ALK）定于10月20日发布财报，随后是西南航空（LUV）于10月21日、美国航空（AAL）于10月22日，以及捷蓝航空（JBLU）于10月27日。这些航空公司关于燃料策略和运力管理的未来前瞻指引，将决定航空股能否抵消不断上升的运营成本。
要点
- 由于年度燃料成本增加60亿美元，达美航空将2026年调整后盈利预期下调了近25%。
- 达美航空第三季度调整后燃料支出同比增长62%至41.4亿美元，将每股收益拖累至1.72美元。
- 随着运营成本上升挤压航空公司利润率，U.S. Global Jets ETF今年迄今已下跌3%。
- 包括美联航、西南航空和美国航空在内的美国主要航空公司将于10月晚些时候公布第三季度财报。
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达美航空为何下调2026年盈利预期？
达美航空将预期下调了近25%，原因是与伊朗冲突相关的航空燃料价格飙升，预计将导致其年度燃料账单较2025年增加60亿美元。
燃料成本上升如何影响U.S. Global Jets ETF？
燃料支出激增正在挤压主要航空公司的利润率，从而为持有该行业风险敞口的U.S. Global Jets ETF（JETS）带来业绩阻力。
美国其他主要航空公司何时公布第三季度财报？
美联航和阿拉斯加航空集团将于10月20日公布，西南航空于10月21日，美国航空于10月22日，捷蓝航空于10月27日。