El diferencial entre el Brent y el WTI alcanza los $13 por los altos costos de flete
Los mercados globales del petróleo enfrentan una divergencia inusual, ya que los contratos de futuro del crudo Brent para diciembre alcanzaron los $106,30 por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) cotizó a $92,45 por barril. La brecha de precios resultante, de $13,85 por barril, casi duplica el diferencial observado a finales de septiembre y supera el triple de la diferencia registrada en julio.
El diferencial persiste debido a que los costos de transporte marítimo se dispararon tras el conflicto militar en el que está involucrado Irán. Las ganancias de los petroleros en la ruta desde el Golfo de EE. UU. hacia Róterdam aumentaron a casi $308.200 al día, frente a los $79.600 previos al conflicto. Mientras tanto, los costos de los superpetroleros hacia China ascendieron a $79,6 millones por viaje. Estos enormes gastos de transporte impiden que los operadores compren petróleo estadounidense de menor costo para venderlo internacionalmente a precios más altos, lo que estancó las exportaciones de crudo de EE. UU. en 3,72 millones de barriles por día en agosto.
Esta división ha generado claros ganadores entre las acciones del sector energético. Operadores de petroleros como Frontline plc (NYSE:FRO) y DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT) han registrado ganancias sustanciales junto con refinadores domésticos como Marathon Petroleum Corporation (NYSE:MPC), Valero Energy Corporation (NYSE:VLO) y PBF Energy, Inc. Class A (NYSE:PBF), mientras que fondos como United States Brent Oil Fund LP (AMEX:BNO) continúan superando a los productos de referencia del petróleo nacional.
Los inversores deben observar si los elevados costos del flete continúan generando cuellos de botella en las exportaciones o si la moderación de las tensiones geopolíticas permite que los precios globales del crudo se realineen.
Puntos clave
- Los futuros del crudo Brent para diciembre subieron a $106,30 por barril, creando una prima de $13,85 sobre el crudo West Texas Intermediate.
- El aumento sostenido en las tarifas de fletes petroleros causado por el conflicto en Oriente Medio impide a los operadores realizar arbitraje con el crudo estadounidense más barato hacia el exterior.
- Las ganancias diarias de los petroleros en la ruta del Golfo de EE. UU. a Róterdam alcanzaron casi $308.200, frente a los $79.600 previos al conflicto.
- Las refinerías locales y los operadores de petroleros se han revalorizado en lo que va del año gracias a que el crudo nacional con descuento y las altas tarifas de flete impulsan sus ganancias.
Traducido por nuestra IA a partir de nuestro artículo en inglés, basado en fuentes expertas del mercado en la web. Puede contener errores: verifica los datos antes de actuar. Resúmenes creados con la API de IA gratis de FreeTheAI.org
Cómo escribimosAviso legalPreguntas y respuestas
¿Por qué cotiza el crudo Brent con prima sobre el petróleo WTI?
El crudo Brent cotiza por encima del WTI porque los elevados costos de flete y transporte en petroleros impiden que los operadores trasladen fácilmente el petróleo estadounidense más barato hacia el exterior para equilibrar los precios globales.
¿Cómo han afectado los costos de transporte al mercado petrolero global?
Las perturbaciones del transporte en Oriente Medio han cuadruplicado las tarifas de los petroleros en rutas clave como del Golfo de EE. UU. a Róterdam, frenando el crecimiento de las exportaciones de crudo estadounidense y manteniendo el petróleo nacional a precio de descuento.
¿Qué acciones se benefician de la brecha de precios entre el Brent y el WTI?
Empresas de petroleros como Frontline plc y DHT Holdings, junto con refinerías estadounidenses como Marathon Petroleum, Valero Energy y PBF Energy, se benefician de las altas tarifas de flete y del crudo nacional barato.