Diferença de preço entre Brent e WTI atinge US$ 13 com alta nos fretes
Os mercados globais de petróleo enfrentam uma divergência incomum, com os contratos futuros do petróleo Brent para dezembro atingindo US$ 106,30 o barril, enquanto o West Texas Intermediate (WTI) foi negociado a US$ 92,45 o barril. A diferença de preço resultante de US$ 13,85 por barril é quase o dobro do diferencial visto no final de setembro e mais do que o triplo da diferença registrada em julho.
A disparidade persiste porque os custos de frete marítimo dispararam após o conflito militar envolvendo o Irã. Os ganhos dos navios-tanque na rota do Golfo dos EUA para Roterdã saltaram para quase US$ 308.200 por dia, em comparação com US$ 79.600 antes do conflito. Enquanto isso, os custos dos superpetroleiros para a China subiram para US$ 79,6 milhões por viagem. Despesas de transporte tão elevadas impedem que os negociantes comprem petróleo americano mais barato para vendê-lo internacionalmente a preços mais altos, estagnando as exportações de petróleo bruto dos EUA em 3,72 milhões de barris por dia em agosto.
Essa divisão criou vencedores claros entre as ações do setor de energia. Operadoras de navios-tanque como Frontline plc (NYSE:FRO) e DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT) registraram ganhos expressivos, ao lado de refinarias domésticas como Marathon Petroleum Corporation (NYSE:MPC), Valero Energy Corporation (NYSE:VLO) e PBF Energy, Inc. Class A (NYSE:PBF), enquanto fundos como United States Brent Oil Fund LP (AMEX:BNO) continuam a superar os produtos de referência do petróleo norte-americano.
Os investidores devem observar se os custos elevados de frete continuarão gargalando as exportações ou se o alívio das tensões geopolíticas permitirá que os preços globais do petróleo bruto se alinhem novamente.
Pontos principais
- Os contratos futuros do petróleo Brent para dezembro subiram para US$ 106,30 por barril, criando um prêmio de US$ 13,85 sobre o petróleo West Texas Intermediate.
- A disparada nas tarifas de transporte de navios-tanque causada pelo conflito no Oriente Médio impede que os negociantes façam arbitragem do petróleo norte-americano mais barato para o exterior.
- Os ganhos diários dos navios-tanque do Golfo dos EUA para Roterdã atingiram quase US$ 308.200, ante US$ 79.600 antes do conflito.
- As refinarias locais e as operadoras de navios-tanque subiram forte no ano, impulsionadas pelo petróleo doméstico com desconto e pelas altas tarifas de frete.
Traduzido pela nossa IA a partir do nosso texto em inglês, baseado em fontes especializadas do mercado na web. Pode conter erros: confira os fatos antes de agir. Resumos feitos com a API de IA grátis da FreeTheAI.org
Como escrevemosAviso legalPerguntas e respostas
Por que o petróleo Brent está sendo negociado com prêmio em relação ao WTI?
O petróleo Brent está mais caro que o WTI porque os altos custos de frete e transporte marítimo impedem que os negociantes enviem facilmente o petróleo norte-americano mais barato para o exterior para equilibrar os preços globais.
Como os custos de frete impactaram o mercado global de petróleo?
As interrupções no transporte marítimo no Oriente Médio quadruplicaram as tarifas dos navios-tanque em rotas decisivas, como do Golfo dos EUA para Roterdã, travando o crescimento das exportações norte-americanas e mantendo o petróleo doméstico com desconto.
Quais ações se beneficiam da diferença de preço entre o Brent e o WTI?
Empresas de navios-tanque como Frontline plc e DHT Holdings, juntas com refinarias dos EUA como Marathon Petroleum, Valero Energy e PBF Energy, beneficiam-se das altas tarifas de frete e do petróleo doméstico barato.