XPeng adapta software de assistência ao motorista para a Europa enquanto Tesla enfrenta escrutínio regulatório
A fabricante chinesa de veículos elétricos XPeng Inc. (XPEV) modificou seu software de assistência ao motorista para atender aos padrões de segurança europeus em duas semanas, exigindo o mínimo de dados de treinamento. A empresa planeja introduzir o recurso Navigation Guided Pilot para motoristas europeus no próximo ano sem reduzir funcionalidades. Enquanto isso, a Tesla Inc. (TSLA) removeu o rótulo Full Self-Driving Supervised dos materiais oficiais de marketing depois que reguladores alemães demonstraram preocupação de que a marca pudesse induzir os consumidores ao erro.
Os desenvolvimentos destacam as estratégias internacionais concorrentes entre as fabricantes de veículos elétricos em expansão no exterior. Montadoras chinesas, incluindo XPeng Inc. (XPEV), Li Auto Inc. (LI) e NIO Inc. (NIO), buscam crescimento fora do país à medida que mudanças nas políticas domésticas omitem os veículos elétricos das listas de indústrias estratégicas e reduzem os subsídios. Ao mesmo tempo, autoridades europeias permanecem cautelosas em relação às capacidades de condução autônoma, embora o ministro dos Transportes da Alemanha, Steffen Bilger, tenha apoiado uma aprovação europeia mais ampla para a tecnologia da Tesla Inc. (TSLA) após autorização prévia nos Países Baixos.
Os investidores devem acompanhar o progresso regulatório da XPeng Inc. (XPEV) na Europa enquanto a empresa lida com traçados viários locais complexos, regras de trânsito e leis de segurança para ciclistas antes de seu lançamento planejado. Ao mesmo tempo, a Tesla Inc. (TSLA) continua a expandir sua frota de Cybercabs em Austin, que recentemente cresceu oito vezes para mais de 300 veículos em seu primeiro mês de operação.
Pontos principais
- A XPeng Inc. (XPEV) adaptou seu software Navigation Guided Pilot às regras de segurança europeias em duas semanas usando o mínimo de dados de treinamento.
- A montadora chinesa planeja lançar sua tecnologia completa de assistência ao motorista na Europa no próximo ano em cooperação com autoridades locais.
- A Tesla Inc. (TSLA) removeu o nome Full Self-Driving Supervised de suas comunicações oficiais após pressão regulatória na Alemanha.
- O ministro dos Transportes da Alemanha, Steffen Bilger, pediu que autoridades europeias aprovem a tecnologia da Tesla, que já havia obtido aprovação holandesa.
- A Tesla expandiu sua frota de Cybercabs em Austin em oito vezes, ultrapassando 300 unidades ativas em um mês.
Traduzido pela nossa IA a partir do nosso texto em inglês, baseado em fontes especializadas do mercado na web. Pode conter erros: confira os fatos antes de agir. Resumos feitos com a API de IA grátis da FreeTheAI.org
Como escrevemosAviso legalPerguntas e respostas
Por que a XPeng atualizou seu software de assistência ao motorista para a Europa?
A XPeng adaptou seu software para se adequar aos padrões europeus de segurança com vista à sua expansão internacional. A empresa alterou a tecnologia em duas semanas com entradas mínimas de dados e pretende lançar o sistema completo Navigation Guided Pilot na região no próximo ano.
Por que a Tesla removeu Full Self-Driving Supervised de sua marca?
A Tesla retirou o nome Full Self-Driving Supervised depois que reguladores alemães levantaram preocupações de que a terminologia pudesse induzir os consumidores ao erro sobre as reais capacidades do sistema.
Quão rápido a Tesla está expandindo sua frota de Cybercabs em Austin?
A Tesla expandiu sua frota de Cybercabs em Austin para mais de 300 veículos em um mês após entrar no serviço de robotáxi da cidade, representando um aumento de oito vezes.