EUA consideram flexibilizar sanções à frota fantasma com alta nos custos de frete e combustíveis

O governo dos EUA está considerando flexibilizar as sanções sobre navios petroleiros da frota fantasma que transportam petróleo bruto de países sujeitos a restrições, incluindo Rússia, Venezuela e Irã. A mudança de política proposta permitiria que o petróleo bruto não sancionado fosse transportado utilizando embarcações que anteriormente estavam sujeitas a sanções, buscando aliviar a pressão sobre as cadeias globais de suprimento.

A medida potencial ocorre após uma alta expressiva nos preços domésticos dos combustíveis e nos custos do transporte marítimo internacional, provocada por recentes interrupções marítimas no Estreito de Ormuz. Os preços do varejo de gasolina nos EUA atingiram uma média nacional de US$ 4,3344 por galão, enquanto o diesel subiu para US$ 6,3173 por galão. Ao mesmo tempo, os custos de transporte de petroleiros das Américas para refinarias asiáticas subiram para US$ 40 por barril, somando até US$ 80 milhões por viagem para um Very Large Crude Carrier com capacidade para 2 milhões de barris. Os mercados de energia refletiram reações mistas, com o United States Oil Fund LP (AMEX:USO) negociado a US$ 153,60 e o ProShares Ultra Bloomberg Crude Oil (AMEX:UCO) a US$ 60,52, enquanto a Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ:SPCX) operou em queda.

Os investidores devem observar se a flexibilização formal das sanções será concedida às embarcações da frota fantasma e a rapidez com que as rotas de navegação globais se normalizarão. Além disso, riscos geopolíticos contínuos no Oriente Médio e desdobramentos militares envolvendo infraestrutura de energia no Leste Europeu podem continuar impactando os contratos futuros de petróleo global e os preços dos combustíveis no varejo no curto prazo.