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Companhias aéreas buscam liberação de reembolsos de impostos sobre combustíveis diante de margens espremidas por custos

BaixistaImpacto médio

As companhias aéreas indianas estão instando o governo a ajudar na liberação dos reembolsos do imposto sobre valor agregado (IVA) sobre o combustível de aviação que estão sendo retidos pelas empresas de distribuição de petróleo. As operadoras alegam que essas empresas petrolíferas estão retendo os fundos de alívio fiscal para recuperar as perdas que sofreram em junho, quando o combustível foi vendido a tarifas limitadas. Essa disputa ocorre em um momento difícil para as companhias aéreas, uma vez que a alta dos preços globais do petróleo já as forçou a aumentar as sobretaxas de combustível para os passageiros.

As companhias aéreas enfrentam pressões adicionais decorrentes de conflitos geopolíticos, restrições de espaço aéreo e uma rupia mais fraca. A Federation of Indian Airlines, que representa operadoras como InterGlobe Aviation Ltd (NSE:INDIGO) e SpiceJet Limited (BSE:SPICEJET), informou que o combustível representa atualmente de 55% a 60% das despesas operacionais, em comparação com os 30% a 40% históricos. Para lidar com isso, as companhias aéreas aumentaram as sobretaxas de combustível, com a IndiGo elevando as taxas domésticas em até 1.300 rupias e as taxas internacionais em até 10.000 rupias.

Para resolver a volatilidade dos preços, o governo está analisando a reativação de um fundo de estabilização de preços sem juros que foi aprovado em junho, mas expirou em julho após as companhias aéreas não assinarem acordos com as empresas petrolíferas. O ministério da aviação está consultando tanto as companhias aéreas quanto as empresas de distribuição de petróleo para encontrar um meio-termo sobre sobretaxas e tarifas aéreas. Enquanto isso, representantes do setor propuseram um mecanismo de precificação de custo acrescido (cost-plus) para o combustível de aviação doméstico e alertaram que podem ter de suspender rotas não lucrativas caso não recebam apoio.

Pontos principais

  • As companhias aéreas alegam que as empresas de distribuição de petróleo estão retendo reembolsos de alívio fiscal para recuperar as perdas de junho.
  • Os custos de combustível dispararam para 55% a 60% das despesas operacionais das companhias aéreas, forçando as operadoras a aumentar as sobretaxas de passageiros.
  • O governo estuda reativar um fundo de estabilização de preços de 10.000 crores de rupias que expirou em julho.
  • Representantes do setor alertaram que as operadoras podem ter de descontinuar rotas não lucrativas sem um apoio oportuno.

Traduzido pela nossa IA a partir do nosso texto em inglês, baseado em fontes especializadas do mercado na web. Pode conter erros: confira os fatos antes de agir. Resumos feitos com a API de IA grátis da FreeTheAI.org

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Perguntas e respostas

Por que as companhias aéreas estão em disputa com as empresas petrolíferas?

As companhias aéreas alegam que as empresas de distribuição de petróleo estão retendo reembolsos de imposto sobre valor agregado sobre o combustível de aviação para recuperar perdas decorrentes da venda de combustível a preços reduzidos em junho.

Quanto o combustível representa nas despesas operacionais das companhias aéreas?

Os custos de combustível dispararam e passaram a representar de 55% a 60% das despesas operacionais das companhias aéreas, acima dos níveis históricos de 30% a 40%.

O que o governo está fazendo para lidar com a alta do combustível de aviação?

O governo está consultando companhias aéreas e empresas petrolíferas para analisar a reativação de um fundo de estabilização de preços de 10.000 crores de rupias que expirou em julho.