Fluggesellschaften fordern Freigabe von Kerosinsteuererstattungen wegen sinkender Margen
Indische Fluggesellschaften fordern die Regierung auf, bei der Freigabe von Mehrwertsteuererstattungen auf Flugbenzin zu helfen, die von Mineralölunternehmen zurückgehalten werden. Die Fluggesellschaften behaupten, dass diese Mineralölunternehmen die Steuerentlastungsgelder zurückhalten, um Verluste auszugleichen, die ihnen im Juni entstanden sind, als Treibstoff zu gedeckelten Preisen verkauft wurde. Dieser Streit fällt in eine für die Fluggesellschaften schwierige Zeit, da die steigenden weltweiten Ölpreise sie bereits gezwungen haben, die Treibstoffzuschläge für Passagiere zu erhöhen.
Die Fluggesellschaften stehen durch geopolitische Konflikte, Luftraumbeschränkungen und eine schwächere Rupie unter zusätzlichem Druck. Die Federation of Indian Airlines, die Fluggesellschaften wie InterGlobe Aviation Ltd (NSE:INDIGO) und SpiceJet Limited (BSE:SPICEJET) vertritt, berichtete, dass Treibstoff inzwischen 55 % bis 60 % der Betriebskosten ausmacht, verglichen mit historisch 30 % bis 40 %. Um dies zu bewältigen, haben die Fluggesellschaften die Treibstoffzuschläge erhöht, wobei IndiGo die Inlandsgebühren um bis zu 1.300 Rupien und die Auslandsgebühren um bis zu 10.000 Rupien angehoben hat.
Um der Preisvolatilität entgegenzuwirken, prüft die Regierung die Wiederbelebung eines zinslosen Preisstabilisierungsfonds, der im Juni genehmigt wurde, aber im Juli auslief, nachdem die Fluggesellschaften keine Vereinbarungen mit den Ölgesellschaften unterzeichnet hatten. Das Luftfahrtministerium berät sich sowohl mit den Fluggesellschaften als auch mit den Mineralölunternehmen, um einen Mittelweg bei Zuschlägen und Flugpreisen zu finden. Unterdessen haben Branchenvertreter einen Cost-Plus-Preismechanismus für inländisches Flugbenzin vorgeschlagen und davor gewarnt, dass sie unrentable Strecken eventuell einstellen müssen, wenn keine Unterstützung gewährt wird.
Das Wichtigste
- Fluggesellschaften behaupten, dass Mineralölunternehmen Steuererstattungen zurückhalten, um Verluste aus dem Juni auszugleichen.
- Die Treibstoffkosten sind auf 55–60 % der Betriebskosten der Fluggesellschaften gestiegen, was die Anbieter zur Erhöhung der Passagierzuschläge zwingt.
- Die Regierung erwägt die Wiederbelebung eines im Juli ausgelaufenen Preisstabilisierungsfonds in Höhe von 10.000 Crore Rupien.
- Branchenvertreter haben davor gewarnt, dass die Fluggesellschaften ohne rechtzeitige Unterstützung unrentable Strecken einstellen müssen.
Von unserer KI aus unserem englischen Artikel übersetzt, der auf Marktquellen von Experten im Web beruht. Fehler sind möglich: Prüfe die Fakten, bevor du handelst. Zusammenfassungen mit der kostenlosen KI-API von FreeTheAI.org
Wie wir schreibenHaftungsausschlussFragen und Antworten
Warum streiten sich Fluggesellschaften mit Mineralölunternehmen?
Die Fluggesellschaften behaupten, dass die Mineralölunternehmen die Mehrwertsteuererstattungen für Flugbenzin zurückhalten, um Verluste aus dem Verkauf von Treibstoff zu reduzierten Preisen im Juni auszugleichen.
Wie hoch ist der Anteil der Treibstoffkosten an den Betriebskosten von Fluggesellschaften?
Die Treibstoffkosten sind gestiegen und machen nun 55 % bis 60 % der Betriebskosten der Fluggesellschaften aus, verglichen mit historischen Werten von 30 % bis 40 %.
Was unternimmt die Regierung gegen die steigenden Kerosinpreise?
Die Regierung berät sich mit Fluggesellschaften und Ölgesellschaften, um die Wiederbelebung eines im Juli ausgelaufenen Preisstabilisierungsfonds in Höhe von 10.000 Crore Rupien zu prüfen.