Las aerolíneas solicitan la liberación de los reembolsos de impuestos sobre el combustible ante la reducción de sus márgenes por el aumento de costes

Las aerolíneas indias están instando al gobierno a ayudar a liberar los reembolsos del impuesto al valor añadido sobre el combustible para reactores que están siendo retenidos por las empresas de comercialización de petróleo. Las compañías aéreas afirman que estas empresas petroleras están reteniendo los fondos de desgravación fiscal para recuperar las pérdidas en las que incurrieron en junio, cuando el combustible se vendió a tarifas limitadas. Esta disputa llega en un momento difícil para las aerolíneas, ya que el aumento de los precios mundiales del petróleo ya las ha obligado a incrementar los recargos por combustible a los pasajeros.

Las aerolíneas se enfrentan a una presión adicional debido a los conflictos geopolíticos, las restricciones del espacio aéreo y la debilidad de la rupia. La Federación de Aerolíneas de la India, que representa a compañías como InterGlobe Aviation Ltd (NSE:INDIGO) y SpiceJet Limited (BSE:SPICEJET), informó de que el combustible representa ahora entre el 55 % y el 60 % de los gastos operativos, frente al 30 % o 40 % histórico. Para hacer frente a esta situación, las aerolíneas han aumentado los recargos por combustible; IndiGo ha incrementado los cargos nacionales hasta en 1.300 rupias y los internacionales hasta en 10.000 rupias.

Para resolver la volatilidad de los precios, el gobierno está estudiando la reactivación de un fondo de estabilización de precios sin intereses que fue aprobado en junio pero que venció en julio después de que las aerolíneas no firmaran los acuerdos con las compañías petroleras. El ministerio de aviación está consultando tanto con las aerolíneas como con las empresas de comercialización de petróleo para encontrar un término medio sobre los recargos y las tarifas aéreas. Mientras tanto, los representantes del sector han propuesto un mecanismo de fijación de precios de coste más margen para el combustible de aviación nacional y han advertido de que podrían tener que suspender las rutas no rentables si no se les proporciona apoyo.