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Precios récord del diésel elevan las tarifas de flete en camión en EE. UU. en septiembre

NeutralImpacto medio

El precio medio nacional del diésel superó los $6 por galón por primera vez en septiembre, con un promedio de $6,291 por galón. El pico en los costos del combustible impulsó al alza las tarifas de transporte en camión de carga completa, tanto en el mercado spot como en el de contrato, para fletes en remolque cerrado (dry van), refrigerado y plataforma (flatbed), a pesar de que los volúmenes de carga generales se mantuvieron por debajo de los niveles del año anterior.

Los aumentos de tarifas respondieron principalmente a recargos por combustible en niveles récord, más que a un incremento en la demanda de transporte. Excluyendo el combustible, las tarifas base de transporte de línea para remolques cerrados y plataformas cayeron en comparación con el mes anterior. La subida del combustible ha reducido considerablemente los márgenes operativos de los transportistas. Para un camión que recorre 500 millas al día, los gastos diarios de combustible alcanzaron los $524 en septiembre, lo que supone un aumento de $214 diarios frente a los $310 de febrero. Roper Technologies, Inc. (NASDAQ:ROP) opera plataformas de software y tecnología para el sector de transporte de carga y logística.

Los participantes del mercado observarán si las tarifas del mercado spot se ajustan lo suficientemente rápido para cubrir los crecientes gastos operativos de los transportistas. Históricamente, las negociaciones de tarifas spot tardan entre tres y cuatro semanas en equipararse a las alzas en el precio del diésel, lo que obliga a las empresas de transporte a absorber mientras tanto las subidas inmediatas del combustible.

Puntos clave

  • El precio medio nacional del diésel superó los $6 por galón por primera vez en septiembre, alcanzando un promedio de $6,291 por galón.
  • Las tarifas spot de intermediario a transportista alcanzaron $3,01 por milla para remolque cerrado, $3,62 para refrigerado y $3,61 para plataforma.
  • Los recargos por combustible en niveles récord impulsaron el alza de tarifas, alcanzando 84 centavos por milla para remolque cerrado, 92 centavos para refrigerado y $1,01 para plataforma.
  • Los volúmenes de flete se mantuvieron por debajo de los niveles del año anterior en los tres tipos principales de equipamiento.

Traducido por nuestra IA a partir de nuestro artículo en inglés, basado en fuentes expertas del mercado en la web. Puede contener errores: verifica los datos antes de actuar. Resúmenes creados con la API de IA gratis de FreeTheAI.org

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Preguntas y respuestas

¿Por qué aumentaron las tarifas de flete en camión en septiembre de 2026?

Las tarifas de transporte en camión subieron principalmente porque el precio medio nacional del diésel superó los $6 por galón por primera vez, lo que generó recargos por combustible récord en los transportes de remolque cerrado, refrigerado y plataforma.

¿Cuánto aumentaron los costos de diésel para los camioneros en 2026?

El diésel promedió $6,291 por galón en septiembre, elevando los costos diarios de combustible para un trayecto de 500 millas a $524. Esto representa $214 adicionales al día en comparación con los $310 de febrero, cuando el diésel promedió $3,722 por galón.

¿Crecieron los volúmenes de flete en camión en septiembre de 2026?

Los volúmenes de flete mostraron resultados mixtos mes a mes: el remolque cerrado cayó un 1% y las cargas refrigeradas cayeron un 5%, mientras que las cargas en plataforma subieron un 2%. Sin embargo, los volúmenes para los tres tipos de equipamiento se mantuvieron inferiores en comparación con septiembre de 2025.