ゴーラーLNG、4隻目のFLNG改造に向けて液化天然ガス運搬船「Grace Dahlia」を取得

強気影響中

ゴーラーLNG(Golar LNG Limited、NASDAQ:GLNG)は、日本郵船(NYK Line)から液化天然ガス(LNG)運搬船「Grace Dahlia」を取得することに合意しました。2013年に建造された同船は、同社にとって4隻目となる浮体式液化天然ガス(FLNG)設備へと改造される予定です。改造工事は、同社の別の船である「FLNG Esperanza」も現在建造中である、中国のCIMC Raffles Yantai(中集来福士煙台)造船所で行われます。

「Grace Dahlia」は177,427立方メートルのLNG貯蔵容量を有しています。これにより、新しいFLNGユニットは、3.5MTPAの「FLNG Esperanza」よりも約20%多い貯蔵容量を確保することになります。この容量拡大は、実績のあるMKII設計のメリットを維持しつつ、潜在顧客に対してより柔軟なオフロード(陸揚げ)体制を提供することを目的としています。

引き渡しは2029年に予定されており、同船はグローバル市場で最も早く稼働可能な浮体式液化設備となる見通しです。投資家は、中国での造船所工事の進捗や、新船に関する今後の顧客契約に注目することになりそうです。なお、発表当日のゴーラーLNGの株価は1.78%下落し、49.14米ドルで取引を終えました。

ポイント

  • ゴーラーLNG(NASDAQ:GLNG)は、日本郵船から2013年建造のLNG運搬船「Grace Dahlia」を購入します。
  • 同船は、同社にとって4隻目の浮体式液化天然ガス設備へと改造される予定です。
  • 改造は、「FLNG Esperanza」と並行して中国のCIMC Raffles Yantai造船所で行われます。
  • 「Grace Dahlia」は177,427立方メートルの貯蔵容量を提供し、「FLNG Esperanza」より約20%大きくなります。
  • 改造船の引き渡しは2029年に予定されており、世界で最も早く稼働可能なFLNG容量となります。

Web 上の専門的な市場情報をもとにした英語の記事を、当社の AI が翻訳しました。誤りを含む場合があります。行動の前に事実をご確認ください。 要約は次の無料 AI API で作成: FreeTheAI.org

記事の作り方免責事項

よくある質問

ゴーラーLNGが4隻目のFLNG改造のために取得する船は何ですか?

ゴーラーLNGは、2013年建造で日本郵船が管理するLNG運搬船「Grace Dahlia」を取得します。

ゴーラーLNGの4隻目のFLNG船の改造はどこで行われますか?

改造は、「FLNG Esperanza」と並行して、中国のCIMC Rafflesの煙台造船所で行われます。

4隻目のFLNGユニットはいつ引き渡される予定ですか?

同船の引き渡しは2029年に予定されており、世界で最も早く稼働可能なFLNG容量となります。