EUと中国、中国製ハイブリッド車の輸出を半減させる可能性のある計画に合意

欧州連合（EU）と中国は、今後4年間で中国からEUへのハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車の輸出を半分以下に削減する可能性のある合意に達した。この合意は、北京で行われたEUのマロシュ・シェフチョビッチ欧州委員（通商担当）と中国の王文涛商務相による2日間の交渉を経て実現した。輸出制限の具体的な仕組みは明らかにされていないが、EUはこれまで、一定の数量を超える輸入に対して関税を課すなどのセーフガード（緊急輸入制限）措置を検討してきた。

今回の輸出規制は、拡大する貿易不均衡への対処を目的としており、昨年のEUの対中貿易赤字は3600億ユーロに達していた。中国製のハイブリッド車は、2024年に中国製電気自動車（EV）に課された関税の適用対象外であったことから、8月には欧州のハイブリッド車市場の約4分の1を占めていた。この発表を受けて欧州の自動車関連株は上昇し、ストックス欧州600自動車・部品指数は約2%上昇した。直近の取引で、ルノー（Renault SA）（OTC:RNSDF）は3.27%上昇した一方、ディータレン・グループ（D'Ieteren Group SA/NV）（OTC:SIETY）は1.60%下落した。

投資家は、輸出規制がどのように実施され、監視されるかという詳細に注目することになる。さらに中国は、一部の欧州製品に対する市場アクセスの拡大や、希土類（レアアース）輸出のライセンス発給の迅速化に合意した。また、今回の措置が、交渉が決裂した場合にはより強力な経済措置を講じるようEUに圧力をかけていたフランスやドイツを満足させるのに十分であるかどうかも、市場関係者は注視するだろう。