La UE y China acuerdan un plan que podría reducir a la mitad las exportaciones chinas de vehículos híbridos

La Unión Europea y China han alcanzado un acuerdo que podría reducir a más de la mitad las exportaciones de vehículos híbridos e híbridos enchufables chinos a la UE durante los próximos cuatro años. El acuerdo se produce tras dos días de negociaciones en Pekín entre el jefe de comercio de la UE, Maros Sefcovic, y el ministro de Comercio chino, Wang Wentao. Aunque no se han revelado los mecanismos específicos para los límites de exportación, la UE ha considerado anteriormente medidas de salvaguardia como aranceles a las importaciones que superen ciertos volúmenes.

Las restricciones a la exportación pretenden abordar un desequilibrio comercial cada vez mayor, ya que el déficit comercial de la UE con China alcanzó los 360.000 millones de euros el año pasado. Los híbridos fabricados en China capturaron aproximadamente una cuarta parte del mercado híbrido europeo en agosto, en gran parte porque estaban exentos de los aranceles impuestos a los vehículos eléctricos chinos en 2024. Tras el anuncio, las acciones automovilísticas europeas subieron, y el índice Stoxx 600 Automobiles & Parts avanzó cerca de un 2%. Renault SA (OTC:RNSDF) subió un 3,27% en las operaciones recientes, mientras que D'Ieteren Group SA/NV (OTC:SIETY) cayó un 1,60%.

Los inversores estarán atentos a los detalles sobre cómo se implementarán y supervisarán las restricciones a la exportación. Además, China ha acordado ampliar el acceso al mercado para ciertos productos europeos y acelerar la concesión de licencias para las exportaciones de tierras raras. Los observadores también vigilarán si estas medidas son suficientes para satisfacer a Francia y Alemania, que habían presionado a la UE para que tomara medidas económicas más contundentes si las conversaciones no daban resultados.