الاتحاد الأوروبي والصين يتفقان على خطة قد تخفض صادرات السيارات الهجينة الصينية إلى النصف

توصل الاتحاد الأوروبي والصين إلى اتفاق قد يؤدي إلى خفض صادرات السيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي الصينية إلى الاتحاد الأوروبي بأكثر من النصف خلال السنوات الأربع المقبلة. ويأتي هذا الاتفاق بعد مفاوضات استمرت يومين في بكين بين مفوض التجارة بالاتحاد الأوروبي ماروش سيفكوفيتش ووزير التجارة الصيني وانغ وينتاو. ورغم عدم الكشف عن الآليات المحددة لقيود التصدير، إلا أن الاتحاد الأوروبي درس في السابق إجراءات وقائية مثل فرض رسوم جمركية على الواردات التي تتجاوز أحجاماً معينة.

وتهدف قيود التصدير إلى معالجة الاختلال التجاري المتسع، حيث بلغ العجز التجاري للاتحاد الأوروبي مع الصين 360 مليار يورو العام الماضي. واستحوذت السيارات الهجينة المصنوعة في الصين على نحو ربع سوق السيارات الهجينة الأوروبية في أغسطس، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى إعفائها من الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية في عام 2024. وعقب هذا الإعلان، ارتفعت أسهم قطاع السيارات الأوروبي، حيث صعد مؤشر "Stoxx 600" للسيارات وقطع الغيار بنحو 2%. وارتفع سهم رينو (Renault SA) (OTC:RNSDF) بنسبة 3.27% في التداولات الأخيرة، بينما تراجع سهم مجموعة ديتيرين (D'Ieteren Group SA/NV) (OTC:SIETY) بنسبة 1.60%.

وسيراقب المستثمرون التفاصيل المتعلقة بكيفية تنفيذ قيود التصدير ومراقبتها. بالإضافة إلى ذلك، وافقت الصين على توسيع نطاق الوصول إلى الأسواق لبعض السلع الأوروبية وتسريع منح التراخيص لصادرات الأتربة النادرة. كما سيراقب المراقبون ما إذا كانت هذه الإجراءات كافية لإرضاء فرنسا وألمانيا، اللتين ضغطتا على الاتحاد الأوروبي لاتخاذ إجراءات اقتصادية أقوى إذا لم تسفر المحادثات عن نتائج.