La tension sur l'offre de diesel et les bas stocks pèsent sur le marché mondial de l'énergie

Les stocks mondiaux de pétrole sur terre sont tombés à leur niveau le plus bas depuis au moins 2016, la tension sur l'offre de diesel et de gazole tirant les marchés mondiaux de l'énergie. Les prix de gros du diesel ont atteint des sommets historiques proches de 220 dollars le baril en Europe et aux États-Unis au cours du mois de septembre, alors que les exportations mondiales ont chuté de 700 000 barils par jour par rapport à l'année précédente. Les gouvernements et les raffineurs ont pris des mesures d'urgence, notamment des libérations de réserves de brut et de carburant allant jusqu'à 100 millions de barils par les pays du G7 et des suspensions d'exportations en Chine.

Ce déséquilibre crée une nette fracture au sein du secteur énergétique. Des géants du raffinage tels que Shell plc (NYSE:SHEL) et BP p.l.c. (NYSE:BP) ont fait part de marges indicatives de raffinage nettement supérieures pour le troisième trimestre, tandis que Marathon Petroleum Corporation (NYSE:MPC) a atteint un cours d'action record grâce aux solides profits du raffinage. À l'inverse, les consommateurs d'énergie sont confrontés à des coûts élevés, le diesel au détail devant atteindre en moyenne 5,19 dollars le gallon en 2026. Dans le même temps, Chevron Corporation (NYSE:CVX) a souligné le faible niveau des stocks à l'approche de l'hiver, et Suncor Energy Inc. (NYSE:SU) a annoncé son intention de céder des actifs en mer pour se concentrer sur ses activités principales.

À l'avenir, les niveaux de stocks de carburant ne devraient pas se rétablir complètement avant la seconde moitié de 2027. Les investisseurs surveilleront les publications à venir des résultats du troisième trimestre des grandes sociétés énergétiques, à commencer par Shell le 29 octobre et BP le 30 octobre, suivis de Marathon Petroleum le 3 novembre, afin d'obtenir plus de clarté sur les marges de raffinage et les flux de trésorerie opérationnels.