US-Russland-Dieselplan bringt wohl nur minimale Entlastung bei hohen Treibstoffkosten
Ein Abkommen über den Import von bis zu 35,76 Millionen Barrel russischem Diesel wird voraussichtlich nur wenig Entlastung für die hohen Treibstoffkosten von einheimischen Lkw-Fahrern und Landwirten bringen. Das Finanzunternehmen Goldman Sachs Group, Inc. (NYSE:GS) kalkuliert, dass die anstehenden Herbstlieferungen die Großhandelspreise für Treibstoff an den europäischen Handelsplätzen und der US-Golfküste um lediglich 1 bis 2 Dollar pro Barrel senken werden.
Die eingehende Dieselversorgung macht etwa zwei Prozent des nationalen Verbrauchs aus — genug, um etwa zehn Tage des US-Verbrauchs zu decken — und weniger als ein Prozent des weltweiten Bedarfs. Die inländischen Treibstoffkosten bleiben aufgrund regionaler Hürden bei der Verteilung, wie Engpässen bei Pipelines und kostspieligen Regeln für den Seetransport, hoch und nicht wegen des weltweiten Rohangebots. Gleichzeitig haben Bundesabgeordnete scharfe Einwände gegen die Vereinbarung erhoben und darauf hingewiesen, dass ein vor vier Jahren verabschiedetes Gesetz Treibstoffkäufe aus Moskau strikt untersagt, um die militärischen Aktionen in der Ukraine nicht zu unterstützen.
Marktteilnehmer sollten beobachten, ob der Widerstand im Kongress eine Rücknahme des Abkommens erzwingt, bevor die vollständige Lieferung erfolgt. Darüber hinaus könnte eine breitere Entlastung noch auf sich warten lassen, da fast die Hälfte der befragten Führungskräfte der Energiebranche davon ausgeht, dass die inländischen Dieselkosten mehr als ein Jahr benötigen werden, um auf das frühere Niveau zurückzufallen.
Das Wichtigste
- Goldman Sachs Group, Inc. (NYSE:GS) prognostiziert, dass die geplanten russischen Treibstoffimporte die Großhandelspreise um nur 1 bis 2 Dollar pro Barrel senken werden.
- Das Gesamtvolumen von 35,76 Millionen Barrel deckt etwa 10 Tage des US-Dieselverbrauchs und unter 1 Prozent der weltweiten Nachfrage.
- Eine parteiübergreifende Gruppe US-amerikanischer Senatoren hat eine Absage des Abkommens gefordert und beruft sich auf bestehende gesetzliche Verbote für russische Energie.
- Fast die Hälfte der befragten Führungskräfte des Energiesektors erwartet, dass die Dieselpreise über vier Quartale lang über dem Niveau von 2025 bleiben werden.
Von unserer KI aus unserem englischen Artikel übersetzt, der auf Marktquellen von Experten im Web beruht. Fehler sind möglich: Prüfe die Fakten, bevor du handelst. Zusammenfassungen mit der kostenlosen KI-API von FreeTheAI.org
Wie wir schreibenHaftungsausschlussFragen und Antworten
Wie stark wird das russische Dieselabkommen die Großhandelspreise senken?
Prognosen von Goldman Sachs Group, Inc. (NYSE:GS) zeigen, dass die geplanten Herbstlieferungen die Großhandelskosten um nur 1 bis 2 Dollar pro Barrel senken werden.
Wie viel Treibstoff ist im vorgeschlagenen US-Russland-Dieselplan enthalten?
Die Vereinbarung umfasst 4,8 Millionen Tonnen bzw. etwa 35,76 Millionen Barrel, was 10 Tagen des inländischen US-Verbrauchs entspricht.
Warum lehnen US-Gesetzgeber das russische Dieselabkommen ab?
Kongressmitglieder verweisen auf ein Bundesgesetz aus dem Jahr 2022, das Energieimporte aus Russland verbot, um die Finanzierung der Militärkampagne in der Ukraine einzuschränken.