DFDS完成以1.65亿丹麦克朗收购直布罗陀海峡渡轮航线
中性中等影响
在获得西班牙和摩洛哥监管机构的批准后，DFDS A/S (OMXCOP:DFDS) 已完成以1.65亿丹麦克朗（DKK）的价格从Naviera Armas手中收购阿尔赫西拉斯与丹吉尔地中海（Tangier Med）之间的直布罗陀海峡渡轮航线。该交易于2026年10月8日完成，其中包括客货两用渡轮“Volcan de Tamasite”、航线运营许可，以及约200名员工的转移。
此次交易将把新收购的业务与DFDS在该航线上的现有服务进行合并，旨在扩大在这一不断增长的区域市场中的业务规模。此次收购使DFDS在这一航线的联合货运船只上的运力份额从33%提高到50%。然而，由于西班牙反垄断要求超出了商定的条款，DFDS决定取消另一项收购阿尔赫西拉斯至休达（Ceuta）航线的协议。
DFDS维持其2026年全年17亿丹麦克朗的资本支出指引，并解释称，1.65亿丹麦克朗的收购成本将被低于预期的运营资本支出所抵消。由于收购支出不包含在这一指标中，该公司的调整后自由现金流展望也保持不变。公告发布后，DFDS股价下跌0.56%，至159.2 DKK。
要点
- DFDS完成了以1.65亿丹麦克朗收购Naviera Armas阿尔赫西拉斯至丹吉尔地中海渡轮业务的交易。
- 交易包括2004年建造的“Volcan de Tamasite”号船只以及约200名员工的转移。
- 由于西班牙监管条件过于苛刻，DFDS放弃了收购阿尔赫西拉斯至休达航线的计划。
- 该公司2026年全年的资本支出展望维持在17亿丹麦克朗不变。
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我们如何撰写免责声明问答
为什么DFDS取消了阿尔赫西拉斯至休达航线的收购？
DFDS退出阿尔赫西拉斯至休达的协议，是因为西班牙竞争监管机构的要求超出了双方商定的条件。
收购Naviera Armas对DFDS的2026年资本支出指引有何影响？
DFDS 2026年全年的资本支出展望维持在17亿丹麦克朗不变，因为预计1.65亿丹麦克朗的收购成本将被低于预期的运营资本支出所抵消。
DFDS在直布罗陀海峡的交易中收购了哪些资产？
DFDS收购了2004年建造的“Volcan de Tamasite”号渡轮、航线运营许可，将联合货运渡轮的运力份额从33%提高到50%，并接收了200名员工。