DFDS、ジブラルタル海峡のフェリー航路買収を1億6500万DKKで完了
DFDS A/S（OMXCOP:DFDS）は、スペインおよびモロッコ当局からの規制承認を受け、Naviera ArmasからアルヘシラスとタンジェMEDを結ぶジブラルタル海峡のフェリー航路を1億6500万デンマーク・クローネ（DKK）で買収する手続きを完了しました。2026年10月8日に完了したこの取引には、旅客・貨物フェリー「Volcan de Tamasite」、航路の運行許可、および約200名の従業員の移籍が含まれています。
この取引により、新しく取得した事業は、当該航路におけるDFDSの既存サービスと統合され、成長する地域市場での事業規模拡大を目指します。この買収により、同航路の共同貨物船におけるDFDSの積載能力シェアは33%から50%に上昇します。一方で、DFDSは、スペインの独占禁止法に基づく要求が合意条件を超えたため、アルヘシラス〜セウタ間の航路を買収する別の契約をキャンセルすることを決定しました。
DFDSは、2026年通期の設備投資（Capex）見通しである17億DKKを維持しており、1億6500万DKKの買収費用は予想を下回る操業設備投資によって相殺されると説明しています。また、買収支出はこの指標から除外されるため、同社の調整後フリー・キャッシュ・フローの見通しも変更ありません。発表後、DFDSの株価は0.56%下落し、159.2 DKKとなりました。
ポイント
- DFDSは、Naviera Armasのアルヘシラス〜タンジェMED間のフェリー事業の買収を1億6500万DKKで完了しました。
- この取引には、2004年建造の船舶「Volcan de Tamasite」と、約200名の従業員の移籍が含まれています。
- DFDSは、スペインの規制条件が過度であったため、アルヘシラス〜セウタ間の航路買収計画を断念しました。
- 同社の2026年通期の設備投資見通しは、17億DKKで据え置かれています。
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記事の作り方免責事項よくある質問
DFDSがアルヘシラス〜セウタ間の航路買収をキャンセルした理由は？
スペインの競争当局の要求が、両者間で合意された条件を超えていたため、DFDSはアルヘシラス〜セウタ間の合意から離脱しました。
Naviera Armasの買収はDFDSの2026年設備投資見通しにどう影響しますか？
1億6500万DKK de 買収コストは、予想を下回る操業設備投資によって相殺される見込みであるため、DFDSの2026年通期の設備投資見通しは17億DKKで据え置かれています。
ジブラルタル海峡の取引でDFDSが取得した資産は何ですか？
DFDSは、2004年建造のフェリー「Volcan de Tamasite」と航路の運行許可を取得し、共同貨物フェリーの積載能力シェアを33%から50%に引き上げるとともに、200名の従業員を受け入れました。