EUA concedem à Aurora isenção de cinco anos em luzes de segurança para caminhões autônomos

O Departamento de Transportes dos EUA concedeu uma isenção de cinco anos para a Aurora e outros desenvolvedores de caminhões autônomos. Sob esta decisão, essas empresas podem contornar uma regulamentação que exige que operadores humanos coloquem sinalizadores físicos de alerta ao redor de caminhões parados. Em vez de implantar sinalizadores luminosos ou triângulos, os veículos estão autorizados a usar luzes de alerta instaladas no topo da cabine do caminhão.

Essa mudança regulatória é significativa porque aborda um grande obstáculo operacional para frotas sem motorista, que não transportam motoristas humanos para colocar sinais físicos de alerta durante paradas na estrada. Os reguladores determinaram que essas luzes montadas na cabine oferecem um nível de segurança igual ou superior ao dos sinalizadores de segurança manuais tradicionais. A Aurora, que atualmente opera cerca de 20 caminhões autônomos em vias públicas, observou que a isenção demonstra o reconhecimento federal das vantagens econômicas e sociais do transporte autônomo.

Daqui para frente, os operadores que utilizarem a isenção devem se coordenar com a Federal Motor Carrier Safety Administration antes da implantação. Além disso, eles devem relatar quaisquer acidentes que ocorram quando as luzes de alerta no topo da cabine estiverem em uso ou deveriam estar funcionando. A agência declarou que cancelará a isenção se os padrões gerais de segurança caírem abaixo dos níveis anteriores.