Les États-Unis accordent à Aurora une dérogation de cinq ans sur les feux de sécurité pour camions autonomes

Le département des Transports des États-Unis a accordé une dérogation de cinq ans à Aurora et à d'autres concepteurs de camions autonomes. En vertu de cette décision, ces entreprises peuvent contourner une réglementation qui impose aux opérateurs humains de placer des balises de signalisation physiques autour des camions arrêtés. Au lieu de déployer des fusées éclairantes ou des triangles de présignalisation, les véhicules sont autorisés à utiliser des feux d'avertissement installés sur le toit de la cabine du camion.

Ce changement réglementaire est important car il lève un obstacle opérationnel majeur pour les flottes sans chauffeur, qui ne transportent pas de conducteurs humains pour installer des signaux d'avertissement physiques lors des arrêts sur le bord de la route. Les régulateurs ont déterminé que ces feux montés sur la cabine offrent un niveau de sécurité équivalent ou supérieur à celui des balises de sécurité manuelles traditionnelles. Aurora, qui exploite actuellement environ 20 camions autonomes sur les voies publiques, a souligné que cette dérogation témoigne de la reconnaissance fédérale des avantages économiques et sociétaux du transport autonome.

À l'avenir, les opérateurs bénéficiant de cette exemption devront se coordonner avec la Federal Motor Carrier Safety Administration avant tout déploiement. De plus, ils devront signaler tout accident survenant lorsque les feux d'avertissement sur la cabine sont utilisés ou auraient dû fonctionner. L'agence a déclaré qu'elle annulerait la dérogation si les normes de sécurité globales tombaient en dessous des niveaux antérieurs.