投資家ロス・ガーバー氏、テスラ「ロードスター」戦略に疑問を呈し、手頃なEVへの集中を要望

ガーバー・カワサキ・ウェルス・マネジメントのCEOで投資家のロス・ガーバー氏によると、テスラ（NASDAQ:TSLA）は高性能スポーツカー「ロードスター」の製造数量をわずか数百台にとどめる可能性がある。テスラは長らく延期されていた同車種の5万ドルの予約受付を最近再開し、天候による一時的な遅延を経て2026年10月中旬にデビューを予定している。しかし、ガーバー氏は同車両の市場インパクトに懐疑的な見方を変えておらず、Space Exploration Technologies Corp.（NASDAQ:SPCX）に着想を得たロケット支援によるホバリング技術などの宣伝機能を、無駄な重量と複雑さを加えるだけの高価なギミックとして退けた。

一連の発言は、低価格帯の選択肢がラインナップに欠けている一方で、テスラがニッチなフラッグシップ製品やハイテクなコンセプト機能に集中していることに対する投資家の不満の高まりを示している。燃料価格の高騰や国際的な経済圧力が、世界中で手頃な電動交通手段への需要を高めている。ガーバー氏は、従来の操作系を備えた25,000ドルの2人乗りEVを開発すれば世界で数百万台の販売を生み出せるのに対し、小ロットの特殊車両は広範な市場ニーズの解決や長期的な数量目標の支援にはほとんど貢献しないと主張した。

市場参加者は、テスラが更なる遅延なく2026年10月に再スケジュールされたロードスターのお披露目を実行できるかを注視することになる。また投資家は、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が大衆向けの低価格電気自動車モデルの生産へ舵を切るのか、それとも自動運転のCybercab技術やロボティクス目標に焦点を合わせ続けるのかという兆候も探ることになる。