L'investisseur Ross Gerber remet en question la stratégie du Tesla Roadster et appelle à se concentrer sur les VE abordables

Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) ne pourrait fabriquer que quelques centaines d'exemplaires de son Roadster à haute performance, selon l'investisseur Ross Gerber, PDG de Gerber Kawasaki Wealth Management. Tesla a récemment rouvert les réservations à 50 000 $ pour la voiture de sport longtemps retardée et a programmé ses débuts pour la mi-octobre 2026 après un bref report dû aux conditions météorologiques. Cependant, Gerber reste sceptique quant à l'impact du véhicule sur le marché, qualifiant les fonctionnalités annoncées, telles que la technologie de vol stationnaire assistée par fusée inspirée de Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ:SPCX), de gadget coûteux ajoutant un poids et une complexité inutiles.

Les commentaires soulignent la frustration croissante des investisseurs face à la priorité accordée par Tesla aux produits de niche vitrines et aux fonctionnalités conceptuelles de haute technologie, tandis que les alternatives plus abordables restent absentes de sa gamme. Les prix élevés du carburant et les pressions économiques internationales ont intensifié la demande de transports électriques abordables dans le monde entier. Gerber a soutenu que le développement d'un véhicule électrique à deux places de 25 000 $ doté de commandes traditionnelles générerait des millions de ventes mondiales, alors que les voitures spécialisées à faible volume ne répondent guère aux besoins plus larges du marché et ne soutiennent pas les objectifs de volume à long terme.

Les acteurs du marché observeront si Tesla peut réaliser la présentation reprogrammée du Roadster en octobre 2026 sans nouveau retard. Les investisseurs chercheront également des signes indiquant si le directeur général Elon Musk pivotera vers la production de modèles électriques grand public et économiques ou s'il restera concentré sur la technologie du Cybercab autonome et les objectifs en matière de robotique.