El inversor Ross Gerber cuestiona la estrategia de Tesla para el Roadster y pide centrarse en los vehículos eléctricos asequibles

Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) podría fabricar solo unos cientos de unidades de su Roadster de alto rendimiento, según el inversor Ross Gerber, CEO de Gerber Kawasaki Wealth Management. Tesla reabrió recientemente las reservas de 50.000 dólares para el deportivo postergado durante mucho tiempo y programó su debut para mediados de octubre de 2026 tras un breve retraso por motivos meteorológicos. Sin embargo, Gerber mantiene su escepticismo sobre el impacto del vehículo en el mercado y descarta características anunciadas como la tecnología de levitación asistida por cohetes inspirada en Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ:SPCX), calificándola de truco costoso que añade peso y complejidad innecesarios.

Los comentarios destacan la creciente frustración de los inversores por el enfoque de Tesla en productos nicho emblemáticos y características conceptuales de alta tecnología, mientras que las alternativas de menor precio siguen ausentes de su gama. Los altos precios del combustible y las presiones económicas internacionales han intensificado la demanda de transporte eléctrico asequible en todo el mundo. Gerber argumentó que desarrollar un vehículo eléctrico de dos plazas de 25.000 dólares con controles tradicionales generaría millones de ventas globales, mientras que los coches especializados de bajo volumen hacen poco por resolver las necesidades generales del mercado o respaldar los objetivos de volumen a largo plazo.

Los participantes del mercado observarán si Tesla puede llevar a cabo la presentación reprogramada del Roadster en octubre de 2026 sin nuevos retrasos. Los inversores también buscarán señales de si el director ejecutivo Elon Musk dará un giro hacia la producción de modelos eléctricos económicos para el mercado masivo o seguirá centrado en la tecnología del Cybercab autónomo y los objetivos de robótica.