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バルチック海運指数、7日続落で8月以来の安値に　1.8%下落

弱気影響中

ばら積み原材料の世界的な海上輸送コストは、火曜日に7日連続で下落しました。バルチック海運取引所のばら積み船運賃指数は約1.8%下落して2,801ポイントとなり、8月20日以来の低水準を記録しました。

この下落は主に、鉄鉱石や石炭などのコモディティを約15万トン輸送するケープサイズ型船舶が牽引しました。ケープサイズ指数は火曜日に約3.7%下落して3,994ポイントとなり、7日連続のマイナスを記録して7月下旬以来の安値を付けました。

対照的に、中型および小型の輸送船の運賃はより安定した動きを見せました。6万〜7万トンの石炭や穀物を運ぶ船舶の運賃を測定するパナマックス指数は2,432ポイントで横ばいとなりました。一方、より小型のばら積み船を対象とするスープラマックス指数は0.7%上昇し、1,833ポイントとなりました。

ポイント

  • バルチック海運指数は火曜日に約1.8%下落して2,801ポイントとなり、8月20日以来の安値を記録しました。
  • 同指数は下落トレンドを7日連続に伸ばしました。
  • ケープサイズ指数は3.7%下落して3,994ポイントとなり、7月下旬以来の低水準に達しました。
  • パナマックス指数は2,432ポイントで横ばい、スープラマックス指数は0.7%上昇して1,833ポイントとなりました。

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よくある質問

なぜ火曜日にバルチック海運指数が下落したのですか？

大型鉄鉱石船や石炭船の運賃を追跡するケープサイズ指数が3.7%下落したため、バルチック海運指数は火曜日に約1.8%下落しました。

バルチック海運指数の現在の水準は？

火曜日時点でバルチック海運指数は2,801ポイントとなっており、7日連続の下落を受けて8月20日以来の低水準となっています。

最新のドライバルク報告で船型ごとのパフォーマンスはどうでしたか？

ケープサイズの運賃は3.7%下落して3,994ポイント、パナマックスの運賃は2,432ポイントで変わらず、スープラマックスの運賃は0.7%上昇して1,833ポイントとなりました。