航空宇宙関連企業のCEO、航空機認証改革を巡り米政府高官と会談
ボーイング（NYSE:BA）、RTXコーポレーション（NYSE:RTX）、GEエアロスペース（NYSE:GE）の最高経営責任者（CEO）は、ショーン・ダフィー米運輸長官およびブライアン・ベッドフォード連邦航空局（FAA）局長と会談しています。ジョージア州サバナでの協議は、航空安全基準を維持しつつ、新型航空機、エンジン、部品の承認を加速するための規制変更の可能性を中心に行われています。
規制審査の迅速化は、航空宇宙メーカーの開発費削減、納期短縮、キャッシュフロー増加に寄与する可能性があります。規制の停滞は特にボーイングに影響を与えており、新型モデルの投入遅延や生産スケジュールの複雑化を招いています。承認の遅れは、新しい座席配置の認証を求めるサプライヤーや航空会社にも影響を及ぼしています。
米政府高官は、追加の規制変更や法改正が必要かどうかを判断するため、既存のボトルネックに関する業界からのフィードバックを収集しています。FAAは以前、6月に認証費用と処理時間を削減するためのルールを提案しており、ボーイングは今後数週間以内に737 Max 10の承認を見込んでいます。
ポイント
- 航空宇宙企業のCEOが米政府高官と会談し、航空機およびエンジンの認証迅速化について協議しました。
- 承認の簡素化により、メーカーは開発コストの削減と納期の加速が可能になります。
- ボーイングは8月に737 Max 7の承認を取得し、今後数週間以内に737 Max 10の承認を見込んでいます。
- PRISMと呼ばれる業界連合は、承認簡素化に向けたFAAおよび立法上の改革を主張しています。
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記事の作り方免責事項よくある質問
なぜ航空宇宙企業のCEOは米運輸当局の高官と会談しているのですか？
ボーイング、RTX、GEエアロスペースの経営陣は、安全性を損なうことなく規制承認を迅速化するため、航空機認証プロセスの簡素化について米政府高官と協議しています。
認証改革は航空宇宙企業にどのような利益をもたらしますか？
承認の簡素化により、開発費の削減、航空機納入の加速、新製品の早期市場投入によるキャッシュフローの増加、生産バックログの削減が可能になります。
ボーイング737 Maxモデルの認証状況はどうなっていますか？
ボーイングは8月に737 Max 7モデルの認証を取得し、今後数週間以内により大型の737 Max 10の規制承認を見込んでいます。