航空航天企业CEO与美国官员会面 讨论飞机认证改革
分歧中等影响
波音公司（NYSE:BA）、RTX公司（NYSE:RTX）和通用电气航空（GE Aerospace，NYSE:GE）的首席执行官正在与美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）及美国联邦航空管理局（FAA）局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）举行会面。在佐治亚州萨凡纳举行的这次会谈，重点讨论了在维持航空安全标准的同时加速新飞机、发动机和零部件审批的潜在监管变更。
更快的监管审查有助于航空航天制造商降低研发费用、缩短交付周期并增加现金流。监管积压对波音的影响尤为严重，推迟了新机型的推出并加剧了生产计划的复杂性。审批延迟还影响到了寻求新座椅配置认证的供应商和航空公司。
美国官员正在收集行业针对现有瓶颈的反馈，以确定是否需要进一步的监管或立法变更。FAA此前已于6月提出旨在降低认证成本和处理时间的规则，而波音预计将在未来几周内获得其737 Max 10飞机的批准。
要点
- 航空航天企业CEO与美国官员会面，讨论加快飞机和发动机认证。
- 简化审批有助于制造商降低研发成本并加快交付进度。
- 波音于8月获得了737 Max 7的批准，并预计将在未来几周内获得737 Max 10的批准。
- 名为PRISM的行业联盟正在主张进行FAA及立法改革，以简化审批流程。
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我们如何撰写免责声明问答
为什么航空航天企业CEO要与美国交通官员会面？
波音、RTX和通用电气航空的高管与美国官员会面，讨论简化飞机认证流程，以便在不损害安全的前提下加快监管审批。
认证改革将如何惠及航空航天公司？
简化审批可以通过加快新产品上市速度和减少生产积压，从而降低研发费用、加快飞机交付并增加现金流。
波音737 Max机型的认证状态如何？
波音已于8月获得其737 Max 7机型的认证，并预计将在未来几周内获得其更大机型737 Max 10的监管批准。