Las acciones de Delta Air Lines suben levemente mientras el CEO aborda las conversaciones con Starlink y los costes del combustible afectan las perspectivas
Las acciones de Delta Air Lines Inc. (DAL) subieron un 0,04% en las operaciones previas a la apertura del mercado hasta alcanzar los $82,17, tras los comentarios del director ejecutivo Ed Bastian sobre negociaciones pasadas de conectividad con el proveedor de satélites Starlink. Bastian afirmó que, aunque la aerolínea probó equipos de Starlink hace seis años, las negociaciones se estancaron debido a los plazos de escalabilidad y las condiciones de acceso para los clientes. Desde entonces, Delta ha elegido otros proveedores de satélites, entre ellos Amazon Leo, Viasat y Hughes, para ofrecer Wi-Fi gratuito a los pasajeros.
La divulgación se produce tras un tercer trimestre impactado por el aumento de los gastos energéticos. Los costes trimestrales de combustible de Delta se dispararon un 62% interanual hasta los $4.140 millones, lo que contribuyó a no alcanzar los objetivos trimestrales. El beneficio ajustado alcanzó los $1,72 por acción sobre unos ingresos de $17.590 millones, quedando por debajo de las proyecciones medias de los analistas de $1,76 por acción e ingresos de $18.920 millones. En consecuencia, la dirección redujo su previsión de beneficio ajustado para 2026 a un rango de $5,10 a $5,60 por acción, frente a la estimación anterior de $6,50 a $7,50.
De cara al futuro, los inversores seguirán de cerca el despliegue de las mejoras previstas en la red Wi-Fi junto con la estrategia de balance de la dirección. Delta todavía espera generar alrededor de $2.500 millones en flujo de caja libre para todo el año y planea amortizar más de $2.000 millones en deuda.
Puntos clave
- Las acciones de Delta Air Lines Inc. (DAL) subieron un 0,04% en el premercado a $82,17 tras una caída del 2,2% la semana pasada.
- El CEO Ed Bastian confirmó que las primeras pruebas con Starlink hace seis años se estancaron por los plazos de despliegue y los términos de acceso comercial.
- El beneficio ajustado del tercer trimestre de $1,72 por acción sobre $17.590 millones en ingresos no alcanzó las expectativas de Wall Street.
- Los gastos de combustible aumentaron un 62% interanual hasta los $4.140 millones durante el tercer trimestre.
- Delta rebajó su previsión de beneficio ajustado para 2026 a $5,10–$5,60 por acción desde $6,50–$7,50 por acción.
Traducido por nuestra IA a partir de nuestro artículo en inglés, basado en fuentes expertas del mercado en la web. Puede contener errores: verifica los datos antes de actuar. Resúmenes creados con la API de IA gratis de FreeTheAI.org
Cómo escribimosAviso legalPreguntas y respuestas
¿Por qué Delta Air Lines no se asoció con Starlink?
El CEO de Delta, Ed Bastian, declaró que Starlink no estaba lista para escalar cuando Delta estaba preparada para implementar el servicio, y las empresas no se pusieron de acuerdo sobre las condiciones de acceso para los clientes durante las conversaciones de hace seis años.
¿Por qué redujo Delta su previsión de beneficios para 2026?
Delta rebajó su previsión de beneficio ajustado para 2026 a $5,10-$5,60 por acción debido al aumento de los precios del combustible para aviones, que se dispararon un 62% interanual en el tercer trimestre hasta alcanzar los $4.140 millones.
¿Cuáles fueron los beneficios y los ingresos del tercer trimestre de Delta Air Lines?
Delta registró un beneficio ajustado en el tercer trimestre de $1,72 por acción sobre $17.590 millones en ingresos, quedando por debajo de las previsiones de los analistas de $1,76 por acción y $18.920 millones.