Tesla treibt autonomes Cybercab und KI-Chip-Pläne trotz behördlicher Prüfung voran

13. Okt., 07:00 UTCGemischtHohe Bedeutung

Tesla, Inc. (TSLA) hat mit der Produktion seines autonomen Cybercabs in Austin, Texas, begonnen und befördert derzeit zahlende Fahrgäste, obwohl die Fahrzeugproduktion weiterhin durch die Verfügbarkeit von 4680-Batteriezellen eingeschränkt ist. Unterdessen prüfen die US-Behörden die Expansion fahrerloser Fahrzeuge genau und untersuchen insbesondere die Zertifizierung des Cybercabs ohne traditionelles Lenkrad oder Pedale sowie die allgemeine Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Zudem hat eine Petition Bedenken geäußert, dass Tesla Robotaxis die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten in aktiven Schulzonen überschreiten könnten.

Trotz behördlicher Überprüfung und Produkt-Rebrandings in Europa – wo die Fahrerassistenzfunktion in Tesla Assisted Driving umbenannt wurde – bleibt die Software-Nutzung stark. Über 55 % der Neuauslieferungen in Nordamerika nutzen mittlerweile Abonnements für Full Self-Driving, was den Softwareumsatz pro Fahrzeug steigert. Um seine Technologieinfrastruktur zu unterstützen, arbeitet Tesla mit SpaceX zusammen, um eine eigene Halbleiterfertigungsanlage namens Terafab für fortschrittliche Chips für künstliche Intelligenz zu bauen. Die Aktie von Tesla, Inc. notierte zuletzt 1,22 % im Minus bei 378 $.

Investoren und Marktbeobachter werden die behördlichen Entscheidungen in den wichtigsten Märkten in den kommenden Monaten aufmerksam verfolgen. Es wird erwartet, dass die Slowakei das neunte europäische Land wird, das Teslas Fahrerassistenz-Software freigibt, obwohl die breitere Freigabe für die Europäische Union bis mindestens Dezember verzögert wurde. Darüber hinaus bleiben Engpässe bei der Batterieproduktion für das Cybercab und behördliche Bewertungen fahrerloser Fahrzeuge zentrale Schwerpunkte für das Unternehmen.

Das Wichtigste

Tesla, Inc. (TSLA) hat die Produktion des fahrerlosen Cybercabs in Austin gestartet und bedient zahlende Kunden, obwohl die Verfügbarkeit von 4680-Batterien den Ausstoß begrenzt.
US-Behörden prüfen Teslas autonome Expansion und konzentrieren sich auf die Cybercab-Zertifizierung ohne Pedale oder Lenkrad sowie auf die Einhaltung von Sicherheitsregeln.
Die Nutzung von Full Self-Driving-Abonnements bei nordamerikanischen Neuauslieferungen liegt bei über 55 %, was zu höheren Softwareerlösen pro Fahrzeug führt.
Tesla und SpaceX planen den Bau einer Terafab-Anlage zur eigenen Herstellung fortschrittlicher KI-Chips, wobei TSMC möglicherweise Flächen untervermietet bekommt.
Die Zulassung der Fahrerassistenz-Software in der Europäischen Union verzögert sich bis mindestens Dezember, obwohl erwartet wird, dass die Slowakei die Software bald freigibt.

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Fragen und Antworten

Wo produziert Tesla das Cybercab und ist es derzeit in Betrieb?

Tesla hat die Produktion des fahrerlosen Cybercabs in Austin gestartet und befördert derzeit zahlende Fahrgäste. Die Fahrzeugproduktion ist jedoch derzeit durch die Verfügbarkeit von 4680-Akkupacks begrenzt.

Warum prüfen US-Behörden die Cybercabs von Tesla?

Die Behörden prüfen Teslas fahrerlose Expansion, um die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften zu überprüfen und die Zertifizierung für Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale zu bewerten. Zudem äußerte eine Petition Bedenken wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen von Robotaxis in Schulzonen.

Wann wird die Tesla-Software in Europa zugelassen?

Es wird erwartet, dass die Slowakei das neunte europäische Land wird, das Teslas Fahrerassistenz-Software zulässt, aber die europaweite Zulassung hat sich bis mindestens Dezember verzögert.