المصافي الهندية ترفع واردات النفط الفنزويلي إلى أعلى مستوى في سبع سنوات مع ارتفاع أسعار الخام الروسي

تكثف الهند مشترياتها من النفط الخام الفنزويلي بشكل كبير، حيث من المتوقع أن تصل الواردات إلى أعلى مستوى لها منذ ديسمبر 2019. ومن المنتظر أن تتضاعف الشحنات بأكثر من الضعف لتصل إلى نحو 465,000 برميل يومياً هذا الشهر، مقارنة بـ 196,000 برميل يومياً في سبتمبر. ويتجه هذا التدفق نحو الساحل الغربي للهند، وتحديداً إلى ميناء سيكا الذي يخدم مجمع مصافي جامناجار الذي تديره شركة ريلاينس إندستريز ليميتد (NSE:RELIANCE).

ويأتي هذا التحول في وقت أصبح فيه الخام الروسي, الذي كان يمثل في السابق الإمداد المهيمن للهند، أكثر تكلفة ويواجه مخاطر متزايدة بفرض عقوبات. وبينما يتم تداول خام الأورال الروسي بعلاوة سعرية، فإن خام ميري الفنزويلي الرئيسي يمنح خصماً يبلغ نحو 16 دولاراً للبرميل مقارنة بخام ICE Brent، مما يساعد المصافي على تعويض تكاليف الشحن البالغة نحو 33 دولاراً للبرميل. ونتيجة لذلك، تراجعت حصة روسيا من واردات الهند من الخام إلى 35% في سبتمبر مقارنة بذروتها البالغة 56% في يوليو.

وعلى الرغم من أن الخصومات الكبيرة مغرية للغاية، إلا أن الحفاظ على هذا المستوى من الاستيراد قد يمثل تحدياً. فخام ميري هو نوع ثقيل وعالي الكبريت ويصعب تكريره، مما يعني أن المنشآت المتخصصة فقط مثل جامناجار هي القادرة على التعامل معه بكميات كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع أسعار شحن الناقلات والتأخيرات المحتملة في الشحن قد تؤثر على أحجام التسليم النهائية، حيث تشير بعض التقديرات إلى أن الشحنات الفعلية الواصلة في أكتوبر قد تنتهي بالقرب من 350,000 برميل يومياً.