DFDS完成以1.65亿丹麦克朗收购直布罗陀海峡渡轮业务
丹麦航运公司DFDS A/S（OMXCOP:DFDS）已正式完成以1.65亿丹麦克朗（DKK）收购Naviera Armas在阿尔赫西拉斯至丹吉尔地中海（Algeciras-Tangier Med）航线上的渡轮业务。该交易于周四完成，并已获得西班牙和摩洛哥竞争监管机构的批准。交易内容包括2004年建造的“Volcan de Tamasite”号渡轮、航线运营许可，以及约200名员工的接收。
此次收购通过将新资产与现有的直布罗陀海峡服务相结合，扩大了该公司在这一增长市场中的业务版图。此外，该交易还将该公司在同一航线上共同运营的一艘货运渡轮上的运力份额从33%提升至50%。然而，在西班牙监管机构提出超出商定界限的附加条件后，DFDS未继续推进原计划对阿尔赫西拉斯至休达（Algeciras-Ceuta）航线的收购。
尽管面临1.65亿丹麦克朗的收购支出，DFDS仍将2026年全年的资本支出预测维持在17亿丹麦克朗不变，因为预计较低的运营资本支出将抵消此次收购成本。投资者将密切关注新船舶和员工的整合进展是否顺畅，以及扩大后的运力能否转化为地中海走廊更强劲的收入增长。
要点
- DFDS A/S完成了以1.65亿丹麦克朗收购阿尔赫西拉斯至丹吉尔地中海航线渡轮业务的交易。
- 西班牙和摩洛哥竞争监管机构批准了该交易，其中包括一艘渡轮和200名员工。
- 由于西班牙监管机构的过度限制，DFDS取消了原计划的阿尔赫西拉斯至休达航线收购。
- 该公司2026年的资本支出展望维持在17亿丹麦克朗不变。
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DFDS在直布罗陀海峡交易中收购了哪些资产
DFDS购买了2004年建造的“Volcan de Tamasite”号渡轮、航线运营许可，以及一艘共同运营货运渡轮上更大的运力份额。约200名员工也将转移至该公司。
为什么DFDS取消了阿尔赫西拉斯至休达航线的收购
此次收购被取消是因为西班牙竞争监管机构施加了超出DFDS同意范围的限制条件。
此次收购对DFDS 2026年的财务展望有何影响
该公司2026年的资本支出展望保持在17亿丹麦克朗不变，因为1.65亿丹麦克朗的收购成本预计将由较低的运营资本支出所抵消。