供給逼迫で原油高低まちまち、米ディーゼル先物は4.5%急騰
火曜日の米超低硫黄ディーゼル先物は急騰し、4.5%高の1ガロン=4.9344ドルで取引を終え、9月下旬以来の最高終値を記録しました。一方、原油市場はまちまちの展開となり、Nymex原油11月限は0.4%高の1バレル=94.14ドル、ブレント原油12月限は0.9%安の1バレル=105.69ドルとなりました。ガソリン先物は1.2%安の1ガロン=3.2501ドルへ下落した一方、天然ガス先物は3.6%高の1MMBtu=3.283ドルで引けました。
ロシア産ディーゼルに対する米国の制裁解除や、公道用着色ディーゼルへの減税措置などの最近の政策動向にもかかわらず、燃料市場の逼迫感は続いています。トラック運送会社は一般に着色ディーゼルを入手できないか、記録保持義務があるため使用を避けています。中東での紛争拡大は、エネルギーインフラや海上物流に影響を与え続けています。最近の攻撃はサウジアラムコ(ARMCO)の本社やリヤド空港を標的とし、ホルムズ海峡を経由する石油輸送量は、タンカーへの攻撃増加を受けて週末に日量200万バレルへと急減しました。
投資家は現在、進行中の中東の混乱と需要予測の変化を天秤にかけています。OPECは2026年の世界石油需要成長予測を6か月連続で下方修正し、日量38万バレルから日量18万バレル引き下げました。しかし同組織は、イランでの戦争中に減少した在庫の回復需要を理由に、来年の需要成長予測を日量255万バレルに引き上げました。市場参加者は、地政学的展開やエネルギーインフラへの攻撃が石油製品の供給制限を維持するかどうかを注視しています。
ポイント
- 米ディーゼル先物は4.5%急騰して1ガロン=4.9344ドルとなり、9月30日以来の最高終値を記録しました。
- Nymex原油11月限は0.4%高の1バレル=94.14ドルに上昇した一方、ブレント原油は0.9%安の1バレル=105.69ドルに下落しました。
- サウジアラムコ(ARMCO)本社やホルムズ海峡のタンカー航路は、無人機やミサイルによる継続的な攻撃に直面しました。
- OPECは2026年の石油需要成長予測を日量18万バレルに引き下げる一方、来年の見通しを引き上げました。
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記事の作り方免責事項よくある質問
新たな減税措置にもかかわらず米ディーゼル先物が上昇した理由は?
厳格な記録保持負担からトラック会社が着色ディーゼルを避けており、世界的な中間留分供給が依然として制限されているため、減税やロシア産ディーゼル制裁解除も市場の逼迫を緩和できませんでした。
中東紛争はホルムズ海峡経由の石油輸送にどのように影響しましたか?
タンカーへの攻撃により、ホルムズ海峡を通る確認済み石油輸送量は土曜日に日量200万バレルへと急減し、2日前の日量2280万バレルから大幅に減少しました。
OPECによる世界の石油需要成長率の最新見通しは?
OPECは2026年の需要成長予測を6か月連続で日量18万バレルに引き下げましたが、在庫取り崩し後の復元を見込んで来年の予測を日量255万バレルに引き上げました。
