米自動車メーカーが優遇策終了に直面する中、世界のEV販売拡大に二極化の兆し

世界の電気自動車（EV）普及は拡大を続けており、年間販売台数は2025年に20%増の2,000万台超となった後、2026年には2,300万台に達すると予測されています。第2四半期の販売台数は、国際的な普及加速に伴い前四半期比で35%増加しました。しかし、米国市場では昨年、最大7,500ドルの連邦税額控除が廃止されたことを受け、メーカー間で激しい明暗の分かれが生じています。

連邦補助金の廃止は、大手自動車メーカーにとって前年同期比での厳しい比較ハードルを生み出しました。ゼネラル・モーターズ（General Motors Company、NYSE:GM）は第3四半期の全米EV納車台数が62%減の25,213台となったと発表した一方、テスラ（Tesla, Inc.、NASDAQ:TSLA）は四半期納車台数が2%減の486,532台にとどまり、あわせて2028年に次世代「Roadster」の生産を開始する計画を明らかにしました。対照的に、リビアン・オートモーティブ（Rivian Automotive, Inc.、NASDAQ:RIVN）は新型SUV「R2」の後押しもあり、約45%増となる19,248台と過去最高の四半期納車台数を記録しました。ルーシッド・グループ（Lucid Group, Inc.、NASDAQ:LCID）はキャッシュフロー最適化のため生産を抑制しつつ3,806台を納車し、リチウム生産大手のアルベマール（Albemarle Corporation、NYSE:ALB）は蓄電池需要の拡大を背景に変動の激しいリチウム価格を乗り切りました。

投資家は、連邦支援なしでの事業の勢いを推し量るため、今後の第3四半期決算発表を注視することになります。テスラ（Tesla, Inc.、NASDAQ:TSLA）は10月21日に財務結果を発表し、続いてリビアン・オートモーティブ（Rivian Automotive, Inc.、NASDAQ:RIVN）が10月29日、アルベマール（Albemarle Corporation、NYSE:ALB）が11月4日、ルーシッド・グループ（Lucid Group, Inc.、NASDAQ:LCID）が11月9日に発表する予定です。