デルタ航空、堅調な渡航需要も燃料コスト高と利益率リスクに直面
デルタ航空(NYSE:DAL)は、2026年の調整後1株当たり利益の見通しを、従来の6.50ドル〜7.50ドルから5.10ドル〜5.60ドルに下方修正しました。この修正は、第3四半期の営業収入が前年同期比16%増の176億ドルに達し、第4四半期の売上高も約20%の増加が見込まれるなど、売上動向が好調であるにもかかわらず行われました。
燃料費の急増がビジネス全体の収益性を圧迫しています。同社は、2025年と比較して年間の燃料支出が約60億ドル増加すると見込んでおり、第4四半期の1ガロンあたりの総合燃料コストは第3四半期の3.61ドルから約4.25ドルに上昇する見通しです。プレミアム旅行や出張の需要は引き続き堅調ですが、営業コストの増加が運賃収入の増加分を相殺し、利益率を圧迫する恐れがあります。
投資家は、同社がチケット需要を損なうことなく運賃値上げを通じて高騰する燃料費を旅客に転嫁できるかどうかに注目しています。さらに、地域の安全上の懸念からアトランタ・リヤド間の直行便の運航開始が2027年3月に延期されたため、国際線拡大計画も逆風に直面しています。株価の目標株価は100ドルから95ドルに引き下げられましたが、長期的な上昇可能性に基づき、アナリストの見通しには引き続き前向きな要素が含まれています。
ポイント
- デルタ航空は、燃料コストの上昇に伴い、2026年の調整後1株当たり利益見通しを従来の6.50〜7.50ドルから5.10〜5.60ドルに引き下げました。
- 同社は、年間の燃料コストが2025年の水準と比較して約60億ドル増加すると予想しています。
- 第3四半期の営業収入は前年同期比16%増の176億ドルとなり、第4四半期の売上高は約20%増加する見込みです。
- 第4四半期に予想される1ガロンあたり約4.25ドルの燃料コストは、第3四半期の3.61ドルからの上昇を示しています。
- 安全上の懸念から、デルタ航空はアトランタとリヤドを結ぶ新しい直行便の開設を2027年3月まで延期しました。
Web 上の専門的な市場情報をもとにした英語の記事を、当社の AI が翻訳しました。誤りを含む場合があります。行動の前に事実をご確認ください。 要約は次の無料 AI API で作成: FreeTheAI.org
記事の作り方免責事項よくある質問
デルタ航空が2026年の業績見通しを引き下げた理由は何ですか?
年間の燃料コストが2025年と比較して約60億ドル増加すると予想されるため、デルタ航空は2026年の調整後1株当たり利益予測を5.10〜5.60ドルに引き下げました。
デルタ航空の第3四半期の売上高はいくらでしたか?
プレミアム旅行への旺盛な需要を背景に、デルタ航空の第3四半期の営業収入は前年同期比16%増の176億ドルとなりました。
デルタ航空のアトランタ発リヤド行き路線が延期されたのはなぜですか?
該当地域の安全上の懸念に基づき、デルタ航空はアトランタとリヤド間の直行便開設を2027年3月まで延期しました。
