Chevron und Southwest Airlines auf unterschiedlichen Wegen bei steigenden Energiepreisen

Die steigenden Rohölpreise führen bei großen US-Unternehmen zu gegensätzlichen Entwicklungen. Die Chevron Corporation (CVX), deren Aktie bei 205,20 US-Dollar notiert, verzeichnet einen sprunghaften Anstieg des Cashflows, während Southwest Airlines Co. (LUV), die bei 41,72 US-Dollar gehandelt wird, mit Gegenwind durch eskalierende Treibstoffkosten zu kämpfen hat.

Chevron meldete starke Ergebnisse für das zweite Quartal mit einem bereinigten Gewinn von 6,06 US-Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 70,1 Milliarden US-Dollar. Die Netto-Öläquivalent-Produktion stieg im Jahresvergleich um fast 20 % auf 4,07 Millionen Barrel pro Tag, was auf eine Rekordproduktion im Inland und die Übernahme von Hess zurückzuführen ist. Der operative Cashflow erreichte 22,6 Milliarden US-Dollar, was dazu beitrug, die Nettoverschuldungsquote auf 13,1 % zu senken. Chevron plant außerdem, über einen Zeitraum von fünf Jahren mehr als 7 Milliarden US-Dollar in Venezuela zu investieren, um die dortige Produktion bis 2031 mehr als zu verdoppeln.

Umgekehrt hat Southwest Airlines Mühe, die steigenden Treibstoffkosten auszugleichen. Die Fluggesellschaft musste im zweiten Quartal fast 900 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Treibstoffkosten verkraften. Obwohl Southwest die Gewinnerwartungen mit 0,94 US-Dollar pro Aktie übertraf, blieb der Umsatz mit 8,43 Milliarden US-Dollar hinter den Schätzungen zurück. Das Management senkte die Gewinnprognose für das Gesamtjahr auf eine Spanne von 3,25 bis 4,25 US-Dollar pro Aktie und halbierte das geplante Kapazitätswachstum für 2026 gegenüber dem ursprünglichen Ziel von 2 % bis 3 %.

Anleger werden genau beobachten, wie beide Unternehmen mit dieser Dynamik umgehen, wenn sie ihre Ergebnisse für das dritte Quartal vorlegen. Southwest berichtet am 21. Oktober 2026 und Chevron am 30. Oktober 2026.