نمو مبيعات السيارات الفاخرة في الهند يتخلف عن السوق العام مع تراجع مكاسب الضرائب بسبب زيادة الأسعار

من المتوقع أن تتوسع مبيعات السيارات الفاخرة في الهند بنسبة 11% تقريباً لتصل إلى نحو 58,000 وحدة في عام 2026. ورغم أن هذا يمثل تحولاً عن انكماش بنسبة 2% في عام 2025، إلا أن معدل النمو يتخلف عن صناعة سيارات الركاب بشكل عام، والتي يُتوقع أن تنمو بنسبة بين 13% و14% خلال الفترة نفسها. وتستحوذ السيارات التي يزيد سعرها عن 50 لاخ على نحو 1% من إجمالي مبيعات السيارات، وسجلت نمواً تراوح بين 11.2% و11.5% خلال الأشهر التسعة الأولى من العام.

ويعد العامل الرئيسي وراء هذه الوتيرة الأبطأ هو أن الزيادات المتعددة في الأسعار قد عكست معظم المكاسب الناتجة عن التخفيض الضريبي للعام الماضي. وبموجب الإصلاح الضريبي الذي تم تطبيقه في سبتمبر من العام الماضي، انخفضت الضرائب على السيارات الفاخرة من 48-50% إلى 40%، مما أدى في البداية إلى خفض الأسعار بنسبة بين 6.5% و7.5%. ومع ذلك، فإن جولة إلى ثلاث جولات من زيادات الأسعار منذ ذلك الحين قد استعادت نحو خمس نقاط مئوية من تلك المدخرات الضريبية. وقد رفعت شركات السيارات، بما في ذلك مجموعة مرسيدس-بنز ش.م (XETR:MBG)، الأسعار ثلاث مرات بنسبة بين 1% و2% هذا العام لمواجهة تقلبات العملة وضعف الروبية وارتفاع تكاليف المدخلات.

وتواجه شركات تصنيع السيارات الفاخرة ضغوطاً أكبر من منتجي السيارات الشعبية بسبب اعتمادها الأكبر على المكونات المستوردة وانخفاض مستويات التصنيع المحلي. وسوف يراقب محللو القطاع في شركات البحث مثل موبيليتي غلوبال (NYSE:MBGL) ما إذا كانت العلامات التجارية الفاخرة تستطيع الحفاظ على الزخم من خلال عروض التمويل مثل الدفعات الشهرية المنخفضة، أم إن الارتفاع المستمر في الأسعار والرياح الجيوسياسية المعاكسة ستستمر في التأثير على الطلب على السيارات الراقية.