GM、手放し運転技術の2028年目標を再確認
ゼネラル・モーターズ・カンパニー（NYSE:GM）のメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、同社が2028年までに「手放し・よそ見（eyes-off, hands-off）」自動運転技術を投入する計画通りに進んでいることを再確認しました。次世代システムは、他の車種ラインナップに拡大する前に、電気自動車のキャデラック・エスカレードIQで初搭載される予定です。バーラ氏は、最近のテストで個人向け自動運転の目標に向けて大きな進展が見られたと述べました。
このスケジュールは、自家用車向け技術へのGMの戦略的シフトを反映しています。同社は無人配車サービス事業に100億ドル以上を費やした後、2024年12月にクルーズ（Cruise）のロボタクシー事業から撤退しました。GMは、商用輸送フリートの管理ではなく、個人オーナーの車両向け自動運転システムの構築に焦点を切り替えるため、クルーズのエンジニアリングチームの多くを維持しました。
市場参加者は、GMが2028年の投入に向けて開発スケジュールを維持できるかどうかに注目することになります。発表を受けて、ゼネラル・モーターズ・カンパニーの株価は0.44%安の82.37ドルで取引されていました。
ポイント
- GMのメアリー・バーラCEOは、2028年までに手放し・よそ見運転技術を投入する計画通りであることを確認しました。
- 自動運転システムは、他の車種に拡大する前に電気自動車のキャデラック・エスカレードIQで初搭載されます。
- GMは2024年12月にクルーズのロボタクシー事業を終了した後、自動運転エンジニアリングチームを自家用車向けに再配置しました。
- 発表後、ゼネラル・モーターズの株価は0.44%安の82.37ドルとなりました。
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記事の作り方免責事項よくある質問
GMはいつ手放し運転技術を投入しますか？
ゼネラル・モーターズは2028年に手放し・よそ見運転技術を導入する計画で、電気自動車のキャデラック・エスカレードIQで初搭載された後、他のモデルに拡大されます。
なぜゼネラル・モーターズはロボタクシー市場から撤退したのですか？
ゼネラル・モーターズは100億ドル以上を投資した後、2024年12月にクルーズのロボタクシー事業から撤退し、注力分野と技術チームを自家用車向けの自動運転システムへシフトしました。