世界的なディーゼル供給不足、2027年まで長期化する見通し

10月14日 11:32 UTC強気影響大

USOI$46.38 0.29%FDX$290.59 −0.56%UPS$94.79 −0.58%CAT$772.78 −3.33%CHRW$137.97 −1.27%CSX$47.76 0.02%

世界のディーゼル供給は深刻なひっ迫に直面しており、この状況は2027年まで続くと予測されています。米国のディーゼル価格は2月下旬以降70%以上急騰して1ガロンあたり6.29ドルとなり、同期間の米国ガソリン価格の45%高（1ガロンあたり4.33ドル）を上回る伸びを示しています。地域紛争による混乱やホルムズ海峡を経由する海上輸送の減少により、海上ディーゼル輸出が削減され、すでに低水準にあった在庫がさらに枯渇しています。

貨物輸送、製造業、農業、建設業の主要燃料であるディーゼル価格の上昇は、企業のコスト負担を増大させ、広範なインフレ要因となっています。ロシア産燃料に対する制裁解除や着色ディーゼルへの減税導入といった政府の対応も、価格上昇の抑止には至っていません。サウジアラビアのインフラに対する最近の攻撃により石油の供給量がさらに減少し、ディーゼル先物価格はさらに5%上昇しました。Caterpillar Inc.（CAT）、FedEx Corporation（FDX）、United Parcel Service, Inc. Class B（UPS）、C.H. Robinson Worldwide, Inc.（CHRW）などの産業・物流関連株は下落した一方、UBS AG ETRACS Crude Oil Shares Covered Call ETNs due April 24, 2037（USOI）などのエネルギー関連商品は小幅高となりました。

トレーダーや政策立案者は、更なる在庫取り崩しが発生するかどうか、また貿易ルートがどのように適応していくかを注視しています。米国のディーゼル輸出禁止措置も検討されましたが、市場の反発を懸念して当局は見送りました。今後の市場の安定は、海上交通の回復と燃料蓄積の安定化にかかっています。

ポイント

世界的なディーゼル市場の供給ひっ迫は2027年まで続くと予想されています。
米国の平均ディーゼル価格は2月下旬以降70%以上上昇し、ガロンあたり6.29ドルに達しました。
サウジのインフラへの攻撃が続くなか、火曜日の米国ディーゼル先物は5%上昇しました。
ロシア産燃料への制裁緩和や着色ディーゼルの減税措置もコスト削減にはつながりませんでした。
裏目に出る懸念から、提案されていた米国のディーゼル輸出禁止案は見送られました。

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よくある質問

ディーゼル価格がこれほど急速に上昇している理由は何ですか？

紛争に伴う供給停止、ホルムズ海峡での輸送混乱、在庫の枯渇、サウジアラビアのインフラへの攻撃により、ディーゼル価格は2月下旬から70%以上上昇しています。

世界的なディーゼル不足はいつまで続くと予想されていますか？

低在庫とサプライチェーンの混乱が続くため、ディーゼル供給の不全と市場のひっ迫は2027年まで長期化すると見込まれています。

米国政府はディーゼルコストを引き下げるための対策を講じましたか？

米国はロシア産ディーゼルへの制裁を解除し、公道用着色ディーゼルの減税措置を設けましたが、価格は高止まりしています。ディーゼル輸出禁止措置も検討されましたが、裏目に出るリスクを懸念して見送られました。