デルタ航空、燃料費高騰で第3四半期は減益・減収、市場予想を下回る

弱気影響中

デルタ航空(Delta Air Lines, Inc.、DAL)が発表した2026年第3四半期の調整後1株当たり利益は1.72ドルとなり、市場予想の1.80ドルを下回った。当四半期の調整後売上高は前年同期比16%増の175億9,000万ドルとなったが、こちらも予想の177億4,000万ドルに届かなかった。好調な旅客需要や、貨物およびロイヤルティプログラムといった多角的な収益源の堅調な伸びにもかかわらず、予想を下回る結果となった。

同社の収益性を圧迫した最大の要因は、急増する経費であった。調整後の燃料費は、平均燃料価格が1ガロン当たり3.61ドルと60%急騰したことに伴い、前年同期比62%増の41億4,000万ドルに達した。燃料以外のコストも、乗務員関連費用や売上連動型費用の増加により、8%増の111億3,000万ドルに上昇した。その結果、デルタ航空の調整後営業利益率は1.7ポイント縮小して9.4%となり、これを受けて同社は2026年通期の1株当たり利益の見通しを、従来の6.50ドル〜7.50ドルの範囲から5.10ドル〜5.60ドルの範囲へと引き下げた。

今後の見通しについて、投資家はデルタ航空が今年の最終四半期において、これら根強いコスト圧迫にどのように対処していくかを注視することになる。2026年第4四半期について、同社は調整後1株当たり利益を1.15ドル〜1.65ドルと予想し、売上高は前年同期比で約20%増加すると見込んでいる。経営陣は燃料以外のユニットコストの伸びが段階的に改善すると見込んでいるものの、総燃料価格はさらに上昇し、1ガロン当たり約4.25ドルに達すると予測している。

ポイント

  • デルタ航空が発表した2026年第3四半期の調整後1株当たり利益は1.72ドルとなり、市場予想の1.80ドルを下回った。
  • 調整後売上高は前年同期比16%増の175億9,000万ドルとなったが、市場予想の177億4,000万ドルに届かなかった。
  • 燃料費が62%増の41億4,000万ドルへと急増したことが利益率を圧迫し、調整後営業利益は2%減少した。
  • 同社は2026年通期の調整後1株当たり利益の見通しを5.10ドル〜5.60ドルの範囲に下方修正した。

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よくある質問

デルタ航空の第3四半期決算が市場予想を下回った理由は何ですか?

デルタ航空が第3四半期予想を下回った主な理由は、調整後燃料費が62%急増して1ガロン当たり平均3.61ドルとなったことに加え、燃料以外の営業費用が8%増加したためです。

デルタ航空の2026年通期利益見通しの修正内容はどのようなものですか?

デルタ航空は、通期の調整後1株当たり利益の見通しを従来の6.50ドル〜7.50ドルから、5.10ドル〜5.60ドルの範囲へと引き下げました。

デルタ航空の2026年第4四半期に対する見通しはどのようなものですか?

デルタ航空は、第4四半期の調整後1株当たり利益を1.15ドル〜1.65ドル、売上高伸び率を前年同期比約20%増、調整後営業利益率を7%〜9%と予想しています。