Automotrices indias enfrentan alzas de precios posfestivas por aumento de materias primas
Fabricantes de vehículos indios se preparan para posibles aumentos de precios tras la temporada festiva debido a un fuerte incremento en los gastos de materias primas y envío. Los costes de los insumos clave han subido significativamente durante el último año; el acero laminado en caliente subió un 30% hasta situarse entre 65.000 y 66.750 rupias por tonelada y el acero laminado en frío saltó un 28% hasta situarse entre 71.125 y 73.375 rupias por tonelada. Los precios del aluminio subieron un 23% hasta los 3.276,8 dólares por tonelada, mientras que el gas natural comprimido y las tarifas de flete también registraron fuertísimos aumentos.
Dado que las materias primas representan entre el 60% y el 65% de los costes totales de producción de una empresa automotriz, el aumento de los gastos plantea un desafío para los márgenes de beneficio. El aumento de costes llega junto con un sólido volumen de fabricación: la producción de vehículos de dos ruedas aumentó un 10,8% interanual y la producción de vehículos de pasajeros se expandió un 16,1%. Fabricantes de automóviles como Maruti Suzuki India Limited (NSE:MARUTI), Hyundai Motor India Limited (NSE:HYUNDAI) y Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE:TMPV) ya han subido los precios de los vehículos dos o tres veces este año para absorber los mayores gastos.
Los inversores observarán cómo los fabricantes de automóviles equilibran la demanda de los consumidores frente a las continuas presiones de costes tras la temporada festiva. Los ejecutivos indican que las empresas están utilizando la ingeniería de valor y las eficiencias internas para limitar el crecimiento de los gastos, pero la persistente inflación de los insumos y la volatilidad de los mercados de materias primas podrían forzar nuevos aumentos calibrados de precios en los próximos meses.
Puntos clave
- Los precios del acero laminado en caliente aumentaron un 30% interanual hasta alcanzar un máximo de 12 meses de entre 65.000 y 66.750 rupias por tonelada en septiembre.
- Los costes de envío aumentaron significativamente al alcanzar el índice Baltic Dry los 3.408 puntos, un 60% más que el año anterior.
- Los gastos en materias primas y productos básicos representan entre el 60% y el 65% de los costes totales de fabricación de las automotrices indias.
- La producción india de vehículos de dos ruedas creció un 10,8% y la de vehículos de pasajeros aumentó un 16,1% interanual.
- Los fabricantes de automóviles ya han aplicado de dos a tres subidas de precios este año y podrían introducir más aumentos tras la temporada festiva.
Traducido por nuestra IA a partir de nuestro artículo en inglés, basado en fuentes expertas del mercado en la web. Puede contener errores: verifica los datos antes de actuar. Resúmenes creados con la API de IA gratis de FreeTheAI.org
Cómo escribimosAviso legalPreguntas y respuestas
¿Por qué planean las automotrices indias subir los precios de los vehículos?
Las automotrices enfrentan mayores gastos de fabricación impulsados por un aumento del 30% en los precios del acero, un 23% en el aluminio y un 60% en los fletes durante el último año.
¿Qué porcentaje de los costes de una automotriz procede de las materias primas?
Los costes de las materias primas representan del 60% al 65% de los costes totales de un fabricante de automóviles.
¿Han subido ya sus precios los fabricantes de coches en India este año?
Sí, los principales fabricantes de automóviles ya han subido los precios dos o tres veces este año para hacer frente al aumento de los gastos de insumos y logística.