El Baltic Dry Index sube un 1,4% y frena una racha de 10 sesiones a la baja

El índice de referencia del transporte marítimo que rastrea las tarifas de flete de carga a granel rompió el lunes una racha de diez días de pérdidas, subiendo aproximadamente un 1,4% hasta alcanzar los 2.546 puntos. El cambio de tendencia se debió a la recuperación del segmento de buques capesize, de mayor tamaño, que avanzó un 3,6% hasta los 3.365 puntos tras diez sesiones consecutivas de caídas.

El repunte de los buques capesize —embarcaciones que suelen transportar cargamentos de 150.000 toneladas, como mineral de hierro y carbón— estuvo respaldado por el aumento de los precios del mineral de hierro, una mayor producción de acero bruto y un crecimiento económico en China superior al esperado. Por su parte, el índice supramax subió un 0,2% hasta los 1.868 puntos, mientras que el índice panamax, que transporta entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón o grano, cayó un 1,2% hasta los 2.286 puntos.

Los observadores del mercado estarán atentos a si la demanda industrial en China se mantiene lo suficientemente firme como para sostener la tendencia al alza de las tarifas capesize. Los operadores también vigilarán si los segmentos de buques más pequeños se estabilizan en las próximas sesiones de negociación.