US-Automobilsektor bereitet sich auf Q3-Ergebnisse vor, während General Motors und Rivalen einer gemischten Nachfrage gegenüberstehen

Der US-Automobilsektor startet am 20. Oktober in die Berichtssaison für das dritte Quartal. Branchenweit wird mit einem Gewinnwachstum von 3,4 % gegenüber dem Vorjahr bei einem Umsatzplus von 0,6 % gerechnet. Die Gesamtzahl der Verkäufe von Neufahrzeugen in den USA fiel im Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 0,7 % auf rund 4,12 Millionen Einheiten, da die anhaltende Inflation und hohe Fahrzeugpreise die Konsumausgaben belasteten. Die durchschnittlichen Transaktionspreise stiegen im September auf 50.562 US-Dollar, was Käufer mit geringerem Einkommen verstärkt zu Flottenkäufen und Gebrauchtwagen drängte.

Trotz der schwächeren Nachfrage von Einzelhandelskunden sorgten Flottenverkäufe für die notwendige Stabilität und machten in den ersten neun Monaten des Jahres 20 % des gesamten Fahrzeugabsatzes aus. General Motors (GM) verzeichnete im dritten Quartal einen Rückgang der Auslieferungen in den USA um 5,5 % auf 670.974 Einheiten und in China um 10 % auf 358.000 Einheiten. Disziplinierte Anreizausgaben und der Ausbau digitaler Dienste dürften jedoch die Gewinnspannen schützen, wobei der Betriebsgewinn im nordamerikanischen Geschäft auf 3,28 Milliarden US-Dollar geschätzt wird.

Anleger werden die Quartalsergebnisse beobachten, um zu sehen, ob die Automobilhersteller ihre Rentabilität durch Preisdisziplin und Flottenvolumen aufrechterhalten können. General Motors legt am 20. Oktober Ergebnisse vor, gefolgt von PACCAR (PCAR) am 27. Oktober, Ford Motor (F) am 28. Oktober und Rivian Automotive (RIVN) am 29. Oktober. Die Entwicklung bei Elektrofahrzeugen wird ebenfalls im Fokus stehen, nachdem der Quartalsabsatz 262.649 Einheiten erreichte – ein Plus von 6,1 % gegenüber dem Vorquartal, obwohl er unter dem Niveau des Vorjahres blieb.