Rohölpreise geben nach Wiederaufnahme des Tankerverkehrs in Hormuz nach

Die Rohöl-Futures sind von ihren jüngsten Hochs zurückgefallen, da der gestiegene Tankerverkehr im Nahen Osten auf höhere Exportströme hindeutete. Das US Central Command meldete, dass innerhalb eines einzigen 24-Stunden-Fensters mehr als 40 Schiffe die Straße von Hormuz passierten, was die Erwartungen eines engen globalen Angebots vorübergehend entlastete. Trotz des unmittelbaren Preisrückgangs bei den Rohölkontrakten der Sorte West Texas Intermediate für November (CLX26) blieben breitere Marktverluste durch geopolitische Spannungen entlang der Energiekorridore begrenzt.

Störungen in der Schifffahrt und erhöhte Frachtraten erschweren weiterhin die Energielogistik. Iranische Störungen in der Straße von Hormuz trieben die Frachtkosten vom Nahen Osten nach China auf ein Rekordhoch von 1,4 Millionen US-Dollar pro Tag, während Angriffe der Huthi-Rebellen auf die Infrastruktur im Roten Meer alternative Schifffahrtsrouten Saudi-Arabiens beeinträchtigten. Auf der Angebotsseite stieg die saudi-arabische Rohölförderung im September um 2 Millionen Barrel pro Tag auf 8,732 Millionen Barrel pro Tag, nachdem sie im August ein 36-Jahres-Tief erreicht hatte, während Saudi Aramco die offiziellen Verkaufspreise für Rohöl der Sorte Arab Light für asiatische Käufer für die November-Lieferung senkte.

Die Marktteilnehmer wägen kurzfristige Angebotssteigerungen gegen anhaltende strukturelle Defizite ab. Die Internationale Energieagentur prognostizierte für dieses Jahr ein globales Öldefizit von 1,7 Millionen Barrel pro Tag und warnte, dass sich die Rückkehr zu einem Überschuss bis 2027 verzögern wird. Anleger werden weiterhin die Entwicklungen der Nahost-Konflikte, die russische Raffinerieleistung nach umfangreichen Drohnenangriffen sowie die US-Inlandsangebotsdaten bei steigender Anzahl aktiver Bohranlagen verfolgen.