مبيعات سيارات البنزين العالمية تنخفض إلى أقل من 50 بالمئة في النصف الأول من عام 2026

مثّلت السيارات العاملة بالبنزين فقط أقل من نصف مبيعات السيارات الجديدة عالميًا في النصف الأول من عام 2026، حيث انخفضت إلى 49 بالمئة. وانخفض إجمالي مبيعات سيارات الاحتراق التقليدية بنسبة 10 بالمئة على أساس سنوي ليصل إلى 20.25 مليون وحدة خلال هذه الفترة، بانخفاض كبير عن حصة السوق المسجلة في عام 2021 والبالغة 73 بالمئة.

ويسلط هذا الإنجاز الضوء على التحول المستمر نحو السيارات الكهربائية والهجينة عبر الأسواق العالمية، حتى مع تحرك السياسة التنظيمية الأمريكية في اتجاه مختلف. وفي عهد الرئيس دونالد ترامب، تم إلغاء الاعتمادات الضريبية الفيدرالية للسيارات النظيفة ومعايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ورغم هذه التراجعات التنظيمية، استمر ارتفاع تكاليف الوقود وديناميكيات السوق الدولية في تعزيز اهتمام المستهلكين بنظم الدفع البديلة. وتعمل شركات السيارات الكبرى بما في ذلك Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) وToyota Motor Corp. (NYSE:TM) وFord Motor Co. (NYSE:F) وGeneral Motors Co. (NYSE:GM) وRivian Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN) على التعامل مع مستويات متفاوتة من الطلب في السوق وربحية السيارات.

وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن تصل السيارات الكهربائية إلى 29 بالمئة من مبيعات السيارات العالمية في عام 2026. وينبغي للمستثمرين متابعة اتجاهات مبيعات نظم الدفع الإقليمية، وهوامش التشغيل لشركات السيارات، والنفقات الرأسمالية للشركات لتقييم أي المصنعين هو الأفضل وضعًا للحفاظ على الربحية خلال التحول القطاعي.