タンカー不足が世界的な海運危機を誘発、石油精製業者を圧迫

世界的なタンカー不足がエネルギー市場に新たなボトルネックを生み出し、原油の供給危機を海運危機へと変貌させている。世界最大の独立系石油商社であるヴィトール（Vitol）の最高経営責任者（CEO）は、傭船コストが劇的に急騰し、製油所に深刻な圧迫を与えていると警告した。

海運の逼迫は運賃を押し上げ、原油の引き渡しコストの算出を困難にしている。米海軍の護送船団は、ホルムズ海峡を通じて毎日約1200万バレルの原油と200万バレルの精製燃料を運ぶことに成功しているものの、そのプロセスは極めて非効率である。船舶は頻繁に数日または数週間にわたり遅延し、利用可能なタンカーの世界的なプールを減少させ、欧州の精製業者にマイナスマージンへの直面を余儀なくさせている。

市場関係者は、欧米の在庫が枯渇している中で護送船団が停止すれば深刻な供給ショックが引き起こされる可能性があるため、米海軍による護送が継続できるかどうかを注視している。また、投資家は欧州における燃料減産や、サウジアラビアにおける最近のフーシ派による攻撃、米国湾岸での天候に関連した操業停止など、継続する地政学的リスクにも注目している。日中の取引では、原油先物（NYMEX:CL1!）が1.30%下落して88.28 USDとなり、UBS AG ETRACS Crude Oil Shares Covered Call ETNs（NASDAQ:USOI）は0.82%値下がりして44.61 USDとなった。