RTX、米海軍とのレーダー契約獲得、ドローン迎撃技術の試験実施、ベトジェットとの契約拡大を発表

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RTXコーポレーション(RTX)は、防衛および民間航空の3つの取り組みにおいて進展があったことを発表した。傘下のレイセオン部門は、SPY-6および将来の艦載レーダー向け信号・データ処理ソフトウェアを構築するため、2031年までの契約を米海軍研究オフィスから獲得した。レイセオンはまた、改良型ドローン迎撃機「コヨーテ・ブロック2C+RM」の初期飛行試験を3回完了した。一方、コリンズ・エアロスペースはベトジェット・エアとの「FlightSense」サービス合意を拡大し、エアバスA320neoファミリー機44機の追加整備を対象に含めた。

これら3つの動きは、防衛の近代化と民間航空会社の運航における堅調な需要を浮き彫りにしている。ソフトウェアの更新により、軍はハードウェア全体を刷新することなく既存レーダーシステムの射程と機能を拡張できるようになる。同時に、拡大されたベトジェットとの契約は、機体の生産スケジュールではなく航空機の運用実績に連動する継続的なアフターサービス収入を構築する。RTXは、これらの契約およびコヨーテへの自社投資に関する財務詳細を明らかにしていない。

投資家は、コヨーテ迎撃機の試験が米軍からの正式な量産発注につながるかどうかに加え、艦載レーダー艦隊全体におけるソフトウェア統合の進展状況を注視することになる。民間部門では、ベトジェットのような長期アフターサービス契約の着実な履行が、サービス収入と営業利益率を維持するための鍵となる。

ポイント

  • レイセオンは、SPY-6レーダーシステムの信号およびデータ処理ソフトウェアを改修する2031年までの米海軍契約を獲得した。
  • レイセオンは、改良型ドローン迎撃機「コヨーテ・ブロック2C+RM」の3回の開発試験を完了した。
  • コリンズ・エアロスペースはベトジェット・エアとのFlightSense合意を拡大し、追加でエアバスA320neoファミリー機44機の整備を行うこととなった。
  • 一連の契約や開発プログラムにおける財務詳細および具体的な投資金額は開示されていない。

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よくある質問

RTXはどのような新契約を発表しましたか?

RTXは、2031年までの艦載レーダー用ソフトウェアの改修を行う米海軍との契約と、エアバスA320neoファミリー機44機を対象とするベトジェット・エアとの拡大整備合意を発表しました。

コヨーテ迎撃機の改修内容は何ですか?

コヨーテ・ブロック2C+RMは改良型のドローン迎撃機であり、より広範な無人機脅威に対処できるよう設計された戦術ロケットモーター、新型シーカー、および弾頭を備えています。

RTXの最新発表において財務条件は開示されましたか?

いいえ、RTXは米海軍のレーダー契約、ベトジェットとの整備合意、および改良型コヨーテ迎撃機の開発投資額に関する財務条件を開示していません。