配車サービスライバル関係拡大の中で Lyft と Grab が対照的な成長戦略を提示

配車サービス大手の Lyft, Inc.（LYFT）と Grab Holdings Limited（GRAB）は、それぞれの対象地域で異なる成長軌道を辿っています。Grab は最近、デジタル金融プラットフォームの Atome Financial の過半数株式60%を14.9億ドルの現金で取得することで合意し、東南アジアにおけるエコシステムを拡大しました。この取引は2027年第3四半期までに完了する予定です。一方、Lyft は米国の輸送ネットワークに引き続き注力しており、通勤定額料金などの機能を活用して顧客の維持を促進しています。

Lyft の第2四半期の売上高は前年同期比16.1%増の18.4億ドルとなり、55億ドルの総予約額（グロスブッキング）と過去最高の3050万人のアクティブライダーに支えられましたが、1株当たり利益（EPS）は0.29ドルと予想を下回りました。Grab は74億ドルの手元資金を活用して金融事業の拡大を支援し、今後1年間で9億ドルの自社株買いを実施します。買収取引を受けて、Grab は2028年のグループ調整後EBITDA目標を17億ドルに引き上げました。

第3四半期に向けて、Lyft は総予約額を55.0億ドルから56.7億ドル、調整後EBITDAを1.83億ドルから2.03億ドルと予想しています。投資家は、Lyft の自動運転車パートナーシップや郊外市場での進展を注視するとともに、東南アジア市場における Grab の競合状況や規制環境への対応能力を追跡することになります。