ロッキード・マーティン、TACAMO任務向けにC-130J-30スーパーハーキュリーズを米海軍へ納入

強気影響小

ロッキード・マーティン(NYSE:LMT)は2026年10月15日、ジョージア州マリエッタの製造施設において、C-130J-30スーパーハーキュリーズ航空機を米海軍に納入した。今回の納入は、同軍種の次世代空中指揮統制オペレーション用プラットフォームとなるE-130JフェニックスIIを構築する最初の段階となる。発表を受けて、ロッキード・マーティンの株価は1.99%高の532.60ドルに上昇した。

スーパーハーキュリーズは、戦略的空中核指揮統制通信を担う米海軍の「TACAMO(テイク・チャージ・アンド・ムーブ・アウト)」任務を担当するため、旧型システムを置き換える。本機は最新のアビオニクス、長続航距離、ペイロード容量の増加、および燃費性能の向上を当該任務にもたらす。ハーキュリーズ・ファミリーは以前、1963年から1993年までの30年間にわたりEC-130Q派生型を用いて同任務を遂行していた。

今回の初回納入に続き、機体はミッションシステム・インテグレーターであるノースロップ・グラマンへ移送される。業界チームは、E-130JフェニックスIIが実戦配備される前に、専用システムを機体に装備する予定である。

ポイント

  • ロッキード・マーティンは2026年10月15日、C-130J-30スーパーハーキュリーズを米海軍に納入した。
  • 本機は核指揮統制任務向けにE-130JフェニックスIIへと改修される予定である。
  • ノースロップ・グラマンがミッションシステム・インテグレーターを務め、機体の改修を完了させる。
  • ロッキード・マーティン(NYSE:LMT)の株価は1.99%上昇し、532.60ドルとなった。

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よくある質問

米海軍の空中核指揮プラットフォームの後継機は何ですか?

米海軍はロッキード・マーティンC-130J-30スーパーハーキュリーズを受領しており、TACAMO指揮統制任務を担うためE-130JフェニックスIIに改修される予定です。

米海軍の新型E-130JフェニックスIIのシステム統合を担当するのは誰ですか?

ノースロップ・グラマンがミッションシステム・インテグレーターを務め、運用開始前に同機のE-130JフェニックスIIへの改修を完了させます。

米海軍におけるTACAMO任務とは何ですか?

「Take Charge and Move Out」の略であるTACAMOは、米海軍の空中核指揮統制支援任務です。