エアバスとクレイトス、無人機「ヴァルキリー」の欧州初の飛行試験を完了

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防衛関連企業のエアバスSE(OTC:EADSY)とクレイトス・ディフェンス&セキュリティ・ソリューションズ(NASDAQ:KTOS)は、無人戦闘機「ヴァルキリー」の欧州初となる試験飛行を実施し、新たな節目を達成しました。今回の試験において、同機はロケット補助離陸、マッハ0.8に達する空中機動、飛行中のミッションパラメータ変更など、すべての目標値を達成しました。

この提携は、クレイトス既存の機体と欧州特有のミッション・アーキテクチャを組み合わせ、2029年までに実戦配備可能な自立型プラットフォームをドイツ空軍に供給することを目的としています。5,000キロメートル以上の航続距離を誇る同ドローンは、欧州の軍事運用者がその運用ソフトウェア、ハードウェア構成部品、ミッションデータに対する直接的な権限を保持できるよう設計されています。

今後に向けて、エンジニアはエアバスのMulti-platform Autonomous Reconfigurable and Secure(MARS)ミッションシステムの機体への組み込みに注力します。チームは2027年初頭にMARSシステムを搭載した試作飛行を実施し、同年後半にはヴァルキリーとユーロファイター戦闘機による共同飛行試験を行う予定です。

ポイント

  • エアバスSEとクレイトス・ディフェンス&セキュリティ・ソリューションズは、無人戦闘ドローン「ヴァルキリー」の欧州初試験飛行を正常に完了しました。
  • 試験では、ロケット補助離陸、飛行中のミッション変更、マッハ0.8に達する飛行機動が実証されました。
  • 同プログラムは、2029年までに実戦配備可能な戦闘ドローンをドイツ空軍へ納入することを目指しています。
  • 今後の節目として、2027年初頭のMARSシステム搭載試験飛行や、2027年後半のユーロファイターとの共同試験飛行が予定されています。

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よくある質問

無人機ヴァルキリーはいつドイツで運用開始されますか?

同プログラムは、2029年までにドイツ空軍での運用準備を完了することを目指しています。

欧州でのヴァルキリー試験ではどのような飛行能力が実証されましたか?

同機はロケット補助離陸、飛行中のミッション変更、最高マッハ0.8での機動飛行を完了しました。

ヴァルキリードローンの今後の試験飛行の予定はどうなっていますか?

エアバスのMARSミッションシステムを搭載した試験飛行が2027年初頭に予定されており、その後2027年後半にユーロファイターとの共同試験が実施されます。