L'exemption des sanctions sur le diesel russe par Trump suscite l'opposition bipartisane du Congrès

Le gouvernement américain a temporairement levé les sanctions sur le diesel russe afin de permettre l'entrée de centaines de milliers de tonnes de carburant sur les marchés mondial et national. Selon un accord annoncé avec les dirigeants russes, la Russie livrera immédiatement 300 000 tonnes de diesel, suivies de 500 000 tonnes en novembre et de 1 million de tonnes lors des livraisons ultérieures. Cette initiative vise à atténuer les pénuries d'approvisionnement qui ont porté les prix du diesel aux États-Unis au-delà de 6 $ le gallon.

Cette décision politique a déclenché un débat au Capitole. Le représentant Thomas Massie a soutenu la mesure, affirmant que les sanctions précédentes avaient entraîné une hausse des prix pour les consommateurs américains et exhortant à un soulagement plus large sur les métaux et le pétrole. Cependant, un groupe bipartisan de sept sénateurs s'est opposé à l'accord, faisant valoir que la loi de 2022 mettant fin à l'importation de pétrole russe (Ending Importation of Russian Oil Act) interdit strictement les importations d'énergie en provenance de Russie sans un processus de certification spécifique et un délai d'attente parlementaire de 90 jours.

Les responsables de l'administration, dont le secrétaire au Trésor Scott Bessent, soutiennent que cet assouplissement des sanctions relève du pouvoir exécutif existant. Les investisseurs et les marchés de l'énergie devraient surveiller si les législateurs font progresser des initiatives législatives ou des recours juridiques pour bloquer les achats de pétrole russe et faire respecter les interdictions d'importation actuelles.