Trump écarte l'interdiction d'exporter du diesel, les cotes de Polymarket s'effondrent

Le président Donald Trump a rejeté l'idée d'imposer une interdiction sur les exportations de diesel américain, incitant les marchés de prédiction à réduire drastiquement la probabilité d'une telle mesure. Sur la plateforme de paris décentralisée Polymarket (NASDAQ:POLYMARKET), qui fonctionne sur le réseau Polygon Ecosystem Token (COINBASE:POLUSD), la probabilité implicite de l'annonce d'une restriction des exportations d'ici décembre 2026 a chuté à 11 %, contre 50 % à peine une semaine auparavant. Trump a exclu cette restriction commerciale à la suite d'une décision conjointe des pays du G7 de déployer jusqu'à 100 millions de barils de réserves d'urgence de pétrole brut et de diesel sur une période de quatre mois.

Cette décision intervient dans un contexte de prix élevés des carburants à travers le pays, le prix de détail moyen du diesel ayant grimpé à 6,199 dollars le gallon, soit une hausse d'environ 69 % sur un an. Les analystes financiers avaient estimé auparavant que si une interdiction pouvait initialement réduire les prix intérieurs du diesel d'environ 25 cents par gallon chaque semaine, elle risquait à terme de faire grimper les prix de l'essence à la pompe, car les raffineurs devraient probablement réduire leur traitement de pétrole brut. Les experts universitaires suggèrent que le principal facteur des prix élevés est un réseau de distribution intérieur inefficace plutôt qu'un manque de production de carburant.

Les acteurs du marché surveilleront l'impact de la libération des réserves d'urgence sur quatre mois par le G7 sur les marchés de détail des carburants. Les observateurs suivront également de près si les goulots d'étranglement de la distribution intérieure peuvent être résolus afin de réduire les coûts pour les consommateurs sans que le gouvernement ait à recourir à des limites d'exportation.