Les rendements du Trésor au plus haut depuis 24 ans, les télécoms plongent avec l'arrivée de SpaceX sur le marché du mobile
Wall Street a connu de la volatilité cette semaine, l'indice S&P 500 ayant brièvement clôturé au-dessus de 7 800 points avant de subir la pression de la flambée des rendements obligataires et d'une vague de ventes dans le secteur des télécommunications. Space Exploration Technologies Corp. (SPCX) a bousculé le secteur de la téléphonie mobile en acceptant d'acquérir des fréquences radioélectriques. Cet accord a déclenché des baisses quotidiennes historiques pour les principaux opérateurs, T-Mobile US, Inc. (TMUS) reculant de 13 % et AT&T Inc. (T) ainsi que Verizon Communications Inc. (VZ) chutant tous deux de 11 %. À l'inverse, l'opérateur de pylônes de télécommunication Crown Castle Inc. (CCI) a bondi.
Pendant ce temps, les marchés obligataires ont inquiété les investisseurs, le rendement du Trésor américain à 10 ans atteignant 5,36 % et celui à 30 ans grimpant à 5,73 %, soit leurs plus hauts niveaux depuis 24 ans. La hausse des rendements reflète les anticipations d'une nouvelle hausse des taux d'intérêt de la Réserve fédérale cette année. La hausse des coûts pèse également sur la rentabilité des entreprises et sur le moral des ménages. Delta Air Lines Inc. (DAL) a manqué les attentes en matière de bénéfices et a revu à la baisse ses prévisions pour l'ensemble de l'année en raison d'une envolée de 62 % de ses dépenses de carburant, tandis que la confiance des consommateurs a chuté à un niveau proche de ses plus bas historiques face aux craintes d'inflation.
La semaine prochaine, les investisseurs surveilleront les résultats des grandes banques et les données clés sur l'inflation. JPMorgan Chase & Co. (JPM) et Goldman Sachs Group Inc. (GS) publieront leurs résultats mardi, suivis de Bank of America Corp. (BAC) mercredi. De plus, le rapport sur l'indice des prix à la consommation de septembre, attendu mercredi, indiquera si l'inflation s'accélère, les économistes prévoyant une hausse à 3,6 %.
Points clés
- Space Exploration Technologies Corp. (SPCX) a accepté d'acheter des fréquences radioélectriques, déclenchant une vente massive des principales actions télécoms.
- Le rendement du Trésor à 10 ans a touché 5,36 % et celui à 30 ans a atteint 5,73 %, marquant leurs plus hauts niveaux depuis 24 ans.
- Delta Air Lines Inc. (DAL) a manqué les attentes de bénéfices trimestriels et a réduit ses prévisions annuelles en raison d'une hausse de 62 % des coûts du carburant.
- Le moral des consommateurs est tombé à 46,3 en octobre, alors que la hausse des anticipations d'inflation et les inquiétudes sur le coût de la vie continuent de peser sur les ménages.
- Les investisseurs attendent avec intérêt les résultats des grandes banques de la semaine prochaine ainsi que le rapport sur l'inflation à la consommation de septembre.
Traduit par notre IA à partir de notre article en anglais, fondé sur des sources expertes des marchés sur le web. Des erreurs sont possibles : vérifiez les faits avant d’agir. Synthèses rédigées avec l’API d’IA gratuite de FreeTheAI.org
Comment nous écrivonsAvertissementQuestions et réponses
Pourquoi les actions télécoms ont-elles chuté si lourdement cette semaine ?
Les actions du secteur des télécommunications ont plongé après que Space Exploration Technologies Corp. (SPCX) a accepté d'acheter des fréquences radioélectriques pour concurrencer les opérateurs mobiles. Cela a suscité des inquiétudes quant à l'intensification de la concurrence dans le secteur, entraînant des baisses à deux chiffres pour les principaux fournisseurs.
Jusqu'où les rendements du Trésor ont-ils grimpé ?
Le rendement du Trésor à 10 ans a grimpé à 5,36 % et le rendement à 30 ans a atteint 5,73 % en milieu de semaine, représentant les niveaux les plus élevés pour ces deux obligations depuis 24 ans.
Pourquoi Delta Air Lines a-t-elle manqué les attentes de bénéfices ?
Delta Air Lines Inc. (DAL) a publié des bénéfices inférieurs aux attentes et a réduit ses perspectives pour l'ensemble de l'année en raison d'une augmentation de 62 % des coûts du carburant, qui ont grimpé à 4,14 milliards de dollars.